BOOM! Η Ford ακυρώνει τα σχέδια για το ηλεκτρικό SUV 3 σειρών καθώς οι πελάτες γυρνάνε τη πλάτη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την ίδια ταχύτητα που γύρισαν τη πλάτη στα εμβόλια-πάσης φύσεως πλέον.
Πρόκειται πραγματικά για εμάς να είμαστε ευκίνητοι και να ακούμε τις απαντήσεις των πελατών», δήλωσε ο John Lawler, αντιπρόεδρος και οικονομικός διευθυντής της Ford, σε μια κλήση με μέσα ενημέρωσης το πρωί της Τετάρτης.
Ο Lawler είπε ότι η Ford λαμβάνει αυτές τις αποφάσεις με βάση το εάν ένα όχημα μπορεί να είναι κερδοφόρο εντός των πρώτων 12 μηνών κυκλοφορίας. Είπε ότι αυτό δεν θα συνέβαινε με το πλήρως ηλεκτρικό SUV τριών σειρών.
Ως αποτέλεσμα αυτής της απόφασης, ο Lawler είπε ότι η Ford θα λάβει ειδική επιβάρυνση χωρίς μετρητά περίπου 400 εκατομμυρίων δολαρίων για την απομείωση ορισμένων κατασκευαστικών στοιχείων ενεργητικού για το συγκεκριμένο προϊόν. Αυτές οι ενέργειες μπορεί επίσης να οδηγήσουν σε πρόσθετα έξοδα και δαπάνες σε μετρητά έως και 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Dearborn είπε ότι θα δώσει προτεραιότητα στην εισαγωγή ενός νέου, πλήρως ηλεκτρικού εμπορικού van το 2026, ακολουθούμενο από δύο νέα φορτηγά EV το 2027 και άλλα μελλοντικά EV που στοχεύουν σε προσιτές τιμές.
«Πρόκειται πραγματικά για εμάς να είμαστε ευκίνητοι και να ακούμε τις απαντήσεις των πελατών», δήλωσε ο John Lawler, αντιπρόεδρος και οικονομικός διευθυντής της Ford, σε μια κλήση με μέσα ενημέρωσης το πρωί της Τετάρτης. «Αυτό που καταλαβαίνουμε είναι ότι οι πελάτες θέλουν περισσότερες επιλογές ηλεκτροκίνησης».
Αυτές οι ενέργειες θα μειώσουν τις ετήσιες κεφαλαιουχικές δαπάνες της Ford για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από περίπου 40% σε 30%, είπε ο Lawler.
Αυτές οι ενέργειες μπορεί επίσης να οδηγήσουν σε πρόσθετα έξοδα και δαπάνες σε μετρητά έως και 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αυξάνεται με πιο αργό ρυθμό από ό,τι είχαν προβλέψει οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες και ειδικοί.
Οι αγορές EV προβλέπεται να αντιπροσωπεύουν περίπου το 8,3% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, σύμφωνα με την Cox Automotive, μια ελαφρά αύξηση από πέρυσι όταν το μερίδιο αγοράς του EV ήταν 7,6%. Στο μεταξύ, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford χάνουν χρήματα από τα EV. Η επιχείρηση ηλεκτρικών οχημάτων της Ford σημείωσε ζημιά 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο.
«Η εστίασή μας εδώ είναι να ανακατασκευάσουμε τη Ford σε μια επιχείρηση υψηλότερης ανάπτυξης, υψηλότερου περιθωρίου κέρδους, μεγαλύτερης απόδοσης κεφαλαίου και ανθεκτικότητας, και αυτό σημαίνει ότι αυτά τα οχήματα πρέπει να είναι κερδοφόρα», είπε ο Lawler.
“Και εάν δεν είναι κερδοφόρα, με βάση το πού βρίσκεται ο πελάτης στην αγορά, θα περιστραφούμε και θα προσαρμοστούμε και θα λάβουμε αυτές τις δύσκολες αποφάσεις.”
Ο Lawler είπε ότι η Ford θα συνεχίσει να πουλά την τρέχουσα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της, η οποία περιλαμβάνει το pickup F-150 Lightning, το SUV Mustang Mach-E και εμπορικά φορτηγά.
