Η Volkswagen ενδέχεται να κλείσει το εργοστάσιο των Βρυξελλών καθώς η χαμηλή ζήτηση EV πλήττει την Audi-σύμφωνα με το ρεπορτάζ των Victoria Waldersee και Christina Amann στο Reuters.
Το ενδεχόμενο λουκέτο θα ήταν το πρώτο εργοστασιακό κλείσιμο της VW εδώ και σχεδόν 4 δεκαετίες
Η Volkswagen, η μητρική εταιρεία Porsche SE μείωσε τις προβλέψεις για τα κέρδη του 2024
ΒΕΡΟΛΙΝΟ, 9 Ιουλίου (Reuters) – Η Volkswagen προειδοποίησε την Τρίτη ότι μπορεί να κλείσει το εργοστάσιο της πολυτελούς μάρκας Audi στις Βρυξέλλες λόγω της απότομης πτώσης της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας που έπληξε την κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, αναγκάζοντάς την να μειώσει τον στόχο του περιθωρίου κέρδους για το τρέχον έτος.
Η Volkswagen δεν έχει κλείσει εργοστάσιο από τότε που έκλεισε το εργοστάσιο του Westmoreland στην Πενσυλβάνια το 1988, και ο τελευταίος επικεφαλής της μάρκας VW που απείλησε με κλείσιμο στην Ευρώπη παραιτήθηκε μήνες μετά από αυτό, σύμφωνα με πηγή εργαζομένων.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πληγεί σκληρά από τη χαμηλότερη από την αναμενόμενη ζήτηση EV μετά από μεγάλες επενδύσεις στην ανάπτυξη χωρητικότητας και τεχνολογίας, με την Audi να προειδοποιεί νωρίτερα αυτό το έτος ότι οι πωλήσεις της θα πέσουν το 2024 καθώς εργαζόταν για την εισαγωγή νέων μοντέλων μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Η Volkswagen είπε ότι το κόστος εύρεσης εναλλακτικής χρήσης για το εργοστάσιο των Βρυξελλών ή το κλείσιμό του, καθώς και άλλες απρογραμμάτιστες δαπάνες, θα έχουν αντίκτυπο συνολικά έως και 2,6 δισεκατομμυρίων ευρώ (2,8 δισεκατομμύρια δολάρια) το οικονομικό έτος 2024.
Οι μετοχές της Volkswagen και της Porsche SE που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης υποχώρησαν κατά 1,7% και 2,1%, αντίστοιχα, μετά την είδηση.
Η ζήτηση για το Q8 e-tron της Audi, που κυκλοφόρησε το 2018, είχε μειωθεί απότομα και η αυτοκινητοβιομηχανία σκεφτόταν να τερματίσει εντελώς την παραγωγή της, με μια πηγή κοντά στην εταιρεία να λέει ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί το 2025.
Το εργοτάξιο των Βρυξελλών, το οποίο κατασκεύασε περίπου 50.000 αυτοκίνητα πέρυσι, αντιμετώπισε επίσης «μακροχρόνιες δομικές προκλήσεις», συμπεριλαμβανομένης της δυσκολίας στην αλλαγή της διάταξής του λόγω της γειτνίασης με την πόλη και του υψηλού κόστους εφοδιασμού.
Θα ξεκινήσει τώρα μια διαδικασία διαβούλευσης για την εξεύρεση εναλλακτικών λύσεων για το εργοστάσιο, το οποίο απασχολεί περίπου 3000 άτομα. “Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει παύση των εργασιών εάν δεν βρεθεί εναλλακτική λύση”, ανέφερε η δήλωση της Audi.
Τα λειτουργικά κέρδη του πρώτου τριμήνου της Volkswagen μειώθηκαν κατά 20%, εν μέρει παρεμποδισμένα από τις καθυστερήσεις παράδοσης στην Audi, μετά το κλείσιμο του εργοστασίου στις Βρυξέλλες για δύο εβδομάδες λόγω ελλείψεων εξαρτημάτων τον Φεβρουάριο.
Ένας εκπρόσωπος είπε τότε ότι η Audi αξιολογούσε επιλογές για το τι θα μπορούσε να παραχθεί στο εργοστάσιο.
“Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της Audi AG ζητούν μια μελλοντική προοπτική για το εργοστάσιο και τους συναδέλφους μας στις Βρυξέλλες. Η διοίκηση της Audi πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για το χώρο”, είπε η Rita Beck, εκπρόσωπος της Επιτροπής Audi στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εργασίας του Ομίλου VW.
Άλλα απρογραμμάτιστα έξοδα που επιβαρύνουν τον Όμιλο Volkswagen περιελάμβαναν ζημίες συναλλαγματικών ισοτιμιών λόγω της αποενοποίησης της Volkswagen Bank Rus στο τμήμα χρηματοοικονομικών υπηρεσιών της και του προγραμματισμένου κλεισίματος της επιχείρησης αεριοστροβίλων της θυγατρικής MAN Energy Solutions.
