Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lufthansa εργάστηκε στο ταξίδι ως αεροσυνοδός στη πτήση από τη Frankfurt (FRA) to Riyadh (RUH) και Bahrain.
Ακόμα κι αν αυτό είναι πιθανώς ένα διαφημιστικό κόλπο σε κάποιο επίπεδο, νομίζω ότι είναι κάτι που πρέπει να κάνει κάθε CEO της αεροπορικής εταιρείας…
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lufthansa, Jens Ritter (δεν πρέπει να συγχέεται με τον CEO του Ομίλου Lufthansa Carsten Spohr) πήγε στο LinkedIn για να μοιραστεί μια δροσερή εμπειρία που είχε την περασμένη εβδομάδα.
Συγκεκριμένα, ο Ritter συνόδευσε ένα πλήρωμα της Lufthansa στο δρομολόγιο του αερομεταφορέα από τη Φρανκφούρτη (FRA) στο Ριάντ (RUH) στο Μπαχρέιν (BAH) και πίσω.
Εργάστηκε ως πρόσθετο μέλος του πληρώματος στο Airbus A330, συνοδεύοντας τον τυπικό αριθμό μελών του πληρώματος.
Στο ταξίδι, ο Ritter βοήθησε στην business class, ενώ στην επιστροφή βοήθησε στην οικονομική θέση. Ο Ritter στην πραγματικότητα δεν είναι άγνωστος στο να εργάζεται στην πρώτη γραμμή της Lufthansa, αν και όχι ως αεροσυνοδός. Πέρασε σχεδόν 12 χρόνια δουλεύοντας ως πιλότος στη Lufthansa, πετώντας κυρίως τα Α330 και Α340. Αυτό είναι στην πραγματικότητα κάτι κοινό που έχει αυτός και ο Spohr, καθώς ο Spohr έχει επίσης την άδεια εμπορικού πιλότου του, αλλά δεν ξόδεψε τόσο πολύ χρόνο δουλεύοντας στο πιλοτήριο.
Δείτε πώς περιγράφει ο Ritter την εμπειρία του ως αεροσυνοδός>
Εργάζομαι στον Όμιλο Lufthansa εδώ και πολλά χρόνια. Αλλά δεν είχα ποτέ την ευκαιρία να εργαστώ ως μέλος του πληρώματος καμπίνας. Και ειλικρινά, αυτό ήταν τόσο ενδιαφέρον και επίσης προκλητικό! Έμεινα έκπληκτος από το πόσα πολλά πρέπει να οργανώσω, ειδικά αν κάτι δεν πάει όπως είχε προγραμματιστεί – για παράδειγμα, τα γεύματα που προσφέρονται στις κάρτες μενού δεν ήταν ακριβώς τα γεύματα που είχαν φορτωθεί στο πλοίο.
Ήταν τόσο ενδιαφέρον να αντιμετωπίσουμε τις επιθυμίες των επισκεπτών ξεχωριστά, να αντιμετωπίσουμε τη διαφορετική ενέργεια που έχει ο καθένας. Πετούσα ως πιλότος και έτσι νόμιζα ότι ήξερα για τις προκλήσεις που συνεπάγεται μια πτήση κατά τη διάρκεια της νύχτας. Αλλά το να είσαι παρών, προσεκτικός και γοητευτικός – όταν το βιολογικό ρολόι απλώς σου λέει να κοιμηθείς – ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό.
Το πλήρωμα ήταν καταπληκτικό και με καλωσόρισε στην ομάδα τους αμέσως. Και ειλικρινά: Απόλαυσα κάθε στιγμή! Έμεινα έκπληκτος πόσα έμαθα σε αυτές τις λίγες ώρες. Το να αποφασίζεις πράγματα στο γραφείο θα είναι διαφορετικό αφού νιώσεις πραγματικά τις αποφάσεις επί του σκάφους. Ευχαριστούμε το καταπληκτικό πλήρωμα, τους υπέροχους καλεσμένους και όλους όσους συμμετείχαν για την πραγματοποίηση αυτής της εμπειρίας!
Ο Ritter δεν είναι ο πρώτος διευθύνων σύμβουλος αεροπορικής εταιρείας που κάνει κάτι τέτοιο, αλλά είναι σίγουρα η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Σε κάποιο επίπεδο, αυτό πιθανότατα υποκινείται από την επιθυμία να δημιουργήσουμε καλή δημοσιότητα και να φαίνομαι οικείος, και νομίζω ότι αυτό είναι αρκετά δίκαιο.
Ωστόσο, εξακολουθώ να πιστεύω ότι έχει τεράστια αξία και σε αυτό, και βλέποντας από πρώτο χέρι τι ασχολούνται καθημερινά τα διάφορα τμήματα της αεροπορικής εταιρείας. Όσο κι αν αρέσει στους ανθρώπους να δυσκολεύουν τους αεροσυνοδούς, μπορώ ειλικρινά να πω ότι δεν θα άντεχα ούτε μια εβδομάδα ως αεροσυνοδός και να αντιμετωπίζω το κοινό με τον τρόπο που πρέπει.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa χτύπησε στους ουρανούς την περασμένη εβδομάδα, πετώντας από τη Φρανκφούρτη στο Μπαχρέιν μέσω του Ριάντ ως αεροσυνοδός. Εργάστηκε σε business class στη μια κατεύθυνση και οικονομική θέση στην άλλη κατεύθυνση. Είναι ωραίο να βλέπεις τις παρατηρήσεις του και ελπίζω να δούμε πολλούς περισσότερους CEOs αεροπορικών εταιρειών να δοκιμάζουν τις δυνάμεις τους ως αεροσυνοδός (ή σε οποιαδήποτε από μια σειρά άλλων λειτουργιών)-θα γράψει ο Ben Schlappig στο σχετικό ρεπορτάζ του onemileatatime.com.
