21 Ioυλίου 2024
Ακόμη κι εάν το αρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Υγείας δεν έχουν εκδώσει σχετική οδηγία- μια και συμμετέχουν στην Ατζέντα της μεγάλης επαναφοράς- οι δάσκαλοι οδήγησης θα πρέπει να ενημερώνουν εκείνους από τους υποψηφίους οδηγούς οι οποίοι είναι εμβολιασμένοι με τα εμβόλια COVID-19, να οδηγούν πολύ προσεχτικά στη δεξιά λωρίδα και σεβόμενοι απόλυτα τις αποστάσεις-τόσο για τη ζωή τους (κυρίως) όσο και για τις ζωές των υπολοίπων οδηγών και επιβατών εκεί έξω.
By Blade Runner
Στο πολυεμβολιασμένο Ισραήλ οι παρενέργειες των εμβολίων COVID-19 ήταν τέτοιες που Ισραηλινοί φίλοι μας συνέστησαν να κινούμαστε με ταξί των οποίων οι οδηγοί ήταν ανεμβολίαστοι. Είχαν φτιάξει μάλιστα και μια ομάδα με ανεμβολίαστους οδηγούς ταξί στο Tel Aviv στην οποία μπορούσες να απευθυνθείς. Το κάναμε.
Πάμε να δούμε τώρα τι θα μπορούσε να έχει συμβεί στον ΒΟΑΚ καθώς στο μεταξύ ο Κασσελάκης επιτρέπει στον Πολάκη να καυγαδίζει στο πλυσταριό με τον Άδωνι αλλά να μην βγάζει κιχ για τα εμβόλια ευθανασίας COVID-19 και φυσικά την εργαστηριακή κατασκευή του ιού τον οποίο ο επιφανής Εβραίος καθηγητής Jeffrey Sachs χαρακτήρισε βιολογικό όπλο μιλώντας στην θανάσιμο έγκριτο Καθημερινή και στον καλό συντάκτη της Παύλο Παπαδόπουλο.
Το πρώτο που διαβάζουμε λοιπόν είναι ότι ο δικυκλιστής την ώρα που κινούνταν επί του ΒΟΑΚ με τη μοτοσικλέτα του, ένιωσε έντονη αδιαθεσία και σταμάτησε στην άκρη του δρόμου, στο ύψος του αεροδρομίου.
Θα ήτο φυσιολογικό αυτό σε μια άλλη εποχή. Αδιαθεσία μπορεί να νιώσει κανείς ανά πάσα στιγμή σε όποια δραστηριότητα. Μόνο που τόσες χιλιάδες ξαφνικές αδιαθεσίες και ειδικά οδηγών στους δρόμους του κόσμου δεν έχουμε ξαναδεί.
Ο δικυκλιστής στη προκειμένη περίπτωση ήταν ένας εξαίρετος άνθρωπος ο 61χρονος πρώην αστυνομικός Γιάννης Δρακωνάκης.
Πιο συγκεκριμένα, ο 61χρονος Γιάννης Δρακωνάκης, την ώρα που κινούνταν επί του ΒΟΑΚ με τη μοτοσικλέτα του, ένιωσε έντονη αδιαθεσία και σταμάτησε στην άκρη του δρόμου, στο ύψος του αεροδρομίου.
Το περιστατικό αντιλήφθηκε ένα διερχόμενο αγροτικό, που σταμάτησε στην άκρη του δρόμου ώστε να βοηθήσει τον άτυχο άνδρα.
(Σε αυτό το σημείο ας δώσουμε συγχαρητήρια στον οδηγό του αγροτικού που σταμάτησε)
Τότε όμως, ένας οδηγός νταλίκας -κάτω από άγνωστες ακόμα συνθήκες- έχασε τον έλεγχο του οχήματός του, έπεσε πάνω στα σταθμευμένα οχήματα και τα παρέσυρε μαζί με τον δικυκλιστή. Ο 61χρονος εγκλωβίστηκε κάτω από την νταλίκα, ενώ στο σημείο έσπευσε δύναμη της Πυροσβεστικής.
Οι πυροσβέστες απεγκλώβισαν τον Δρακωνάκη, ενώ ο γιατρός και οι διασώστες του ΕΚΑΒ επιχείρησαν να τον κρατήσουν στη ζωή, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Δυστυχώς, ο 61χρονος μεταφέρθηκε στο Βενιζέλειο νοσοκομείο νεκρός, ενώ και ο οδηγός του αγροτικού μεταφέρθηκε στο ίδιο νοσοκομείο, χωρίς ευτυχώς να διατρέχει κίνδυνο.
Άνθρωποι που γνώριζαν τον Γιάννη Δρακωνάκη κάνουν λόγο για έναν καλοσυνάτο άνθρωπο που είχε προσφέρει πολλά στην κοινωνία ενώ τον τελευταίο καιρό είχε βγει στη σύνταξη και περνούσε ευχάριστες στιγμές με την οικογένειά του. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 61χρονος πριν συνταξιοδοτηθεί υπηρετούσε στο Τμήμα Μεταγωγών.
Το γεγονός ότι πρόκειται για πρώην αστυνομικό δεν επιτρέπει πολλά περιθώρια στο σενάριο ο άνθρωπος να ήτο ανεμβολίαστος από τα ασφαλή και αποτελεσματικά τα οποία μεταξύ άλλων έχουν γεμίσει το κόσμο με πρωτοεμφανιζόμενες λευχαιμίες κάθε είδους.
Το λέμε αυτό γιατί καθημερινά σχεδόν κάποιος οδηγός θα καρφωθεί σε ένα στύλο, σε ένα τοίχο, σε κάποιο άλλο όχημα. Το ίδιο συμβαίνει και με οδηγούς λεωφορείων και άλλων μέσων μαζικής μεταφοράς ενώ προτιμούνται από τις εταιρίες πλέον οι ανεμβολίαστοι πιλότοι για τα ιδιωτικά αεροσκάφη, οι ανεμβολίαστοι οδηγοί νταλίκας, κλπ. Μάλιστα οι αεροπορικές εταιρίες που σέβονται τον εαυτό τους και τους επιβάτες τους χωρίς να το διατυμπανίζουν εκτός από τους δύο πιλότους στη καμπίνα φροντίζουν να υπάρχει και ένας τρίτος ανάμεσα στους επιβάτες με πολιτικά για κάθε ενδεχόμενο.
