Δύο δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο από το Κατάρ φαίνεται να κατευθύνονται προς το Στενό του Hormuz, και να επιχειρούν μια έξοδο από τον Περσικό Κόλπο που θα σηματοδοτούσε την πρώτη εξαγωγή LNG σε αγοραστές εκτός της περιοχής από την έναρξη του πολέμου.
Τα Al Daayen και Rasheeda, τα οποία φόρτωσαν LNG από το εργοστάσιο εξαγωγής του Κατάρ στα τέλη Φεβρουαρίου, κινούνται ανατολικά προς το άνοιγμα του στενού κοντά στο Ομάν, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων. Τα πλοία ήταν αδρανή στον Κόλπο καθώς ο πόλεμος κλιμακωνόταν και το Hormuz παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό κλειστό για τη ναυσιπλοΐα.
Το Al Daayen φαίνεται να έχει προορισμό την Κίνα, σύμφωνα με τα δεδομένα, χώρα που είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής LNG του Κατάρ. Ωστόσο, οι προορισμοί δεν είναι οριστικοί και τα πλοία ενδέχεται να αλλάξουν δηλωμένο λιμάνι προσέγγισης ανά πάσα στιγμή. Μέχρι στιγμής, κανένα φορτωμένο δεξαμενόπλοιο LNG δεν έχει περάσει από το Hormuz από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκίνησαν τις επιθέσεις στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.
Το κλείσιμο της βασικής πλωτής οδού κοντά στο Ιράν και την Αραβική Χερσόνησο έχει περιορίσει τον ενεργειακό εφοδιασμό των παγκόσμιων αγορών, διαταράσσοντας περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εφοδιασμού σε LNG. Ένα δεξαμενόπλοιο, το οποίο φαινόταν να μην μεταφέρει φορτίο, πέρασε από το στενό το Σαββατοκύριακο.
Το Κατάρ έχει παραδώσει δύο φορτία LNG στο Κουβέιτ τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε η Kpler. Αυτές οι προμήθειες πιθανότατα φορτώθηκαν από τις δεξαμενές αποθήκευσης του Κατάρ και δεν απαιτούν τη διέλευση από το Hormuz.
Η παρακολούθηση των κινήσεων των πλοίων γύρω από τον Περσικό Κόλπο μπορεί να είναι μια ανακριβής διαδικασία λόγω της πιθανότητας ηλεκτρονικών παρεμβολών στα σήματα των πλοίων και της σκόπιμης απενεργοποίησης των αναμεταδοτών από καπετάνιους που πλέουν μέσα από επικίνδυνες ζώνες.
Η εταιρεία Seapeak διαχειρίζεται το Al Daayen και η Nakilat το Rasheeda, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων πλοίων Equasis. Καμία από τις δύο εταιρείες δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα του Bloomberg για σχολιασμό.
Η πιθανή διέλευση από το Hormuz μπορεί να αποτελέσει μια γερή ένεση στο χέρι για το Κατάρ, το οποίο προμήθευε σχεδόν το ένα πέμπτο του συνολικού LNG πέρυσι, ακόμη και όταν το εργοστάσιο εξαγωγής Ras Laffan της χώρας έχει κλείσει για πάνω από ένα μήνα λόγω των ιρανικών επιθέσεων. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει στο Κατάρ να στείλει περισσότερες αποστολές που έχουν ήδη φορτωθεί και περιμένουν στον Περσικό Κόλπο ή να ξεφορτώσει καύσιμα από την αποθήκευση.
Η QatarEnergy, η οποία λειτουργεί το Ras Laffan – το μεγαλύτερο εργοστάσιο εξαγωγής LNG στον κόσμο – δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.
Το Ιράν έχει περιορίσει τη διέλευση μέσω της πλωτής οδού από τότε που ξεκίνησαν οι αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις, επιτρέποντας παράλληλα τη διέλευση στα δικά του πλοία ή σε αυτά που έχει εγκρίνει. Μέχρι στιγμής, κανένα γνωστό πλοίο που συνδέεται με το Κατάρ δεν έχει περάσει από το Στενό.
Τις τελευταίες ημέρες, η Τεχεράνη φαίνεται να έχει επιτρέψει τη διέλευση πλοίων που σχετίζονται με χώρες που θεωρούνται κοντά στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων της Γαλλίας και της Ιαπωνίας.
