Η αρχική μάρκα της Volkswagen «δεν είναι πλέον ανταγωνιστική», προειδοποίησε ο επικεφαλής της εταιρείας τη Δευτέρα, λόγω του υψηλού κόστους και της χαμηλής παραγωγικότητας.
«Με πολλές από τις προϋπάρχουσες δομές, διαδικασίες και το υψηλό κόστος μας, δεν είμαστε πλέον ανταγωνιστικοί ως μάρκα Volkswagen», είπε ο Thomas Schaefer στο προσωπικό κατά τη διάρκεια συνάντησης στα κεντρικά γραφεία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο Wolfsburg της Γερμανίας, σύμφωνα με δημοσίευμα στον ιστότοπο intranet που είδε το Reuters.
Η εταιρεία μάχεται για να βελτιώσει τις οικονομικές επιδόσεις της παγκοσμίως δημοφιλούς επώνυμης μάρκας αυτοκινήτων της, δήλωσε εκπρόσωπος της. Η διαδικασία είναι ιδιαίτερα σημαντική καθώς το VW Group, η μητρική εταιρεία, στρέφεται στην παραγωγή περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο Όμιλος Volkswagen κατέχει πολλές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Porsche, Audi και της αρχικής του μάρκας Volkswagen, που ιδρύθηκε το 1937.
Μεταξύ των εμπορικών σημάτων μαζικής αγοράς από το VW Group, συμπεριλαμβανομένης της Škoda, με έδρα την Τσεχία και της Seat, με έδρα την Ισπανία, η μάρκα VW είχε τους υψηλότερους όγκους πωλήσεων, μακράν, αλλά τα χαμηλότερα λειτουργικά περιθώρια κέρδους κατά τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με μια εταιρική παρουσίαση.
Ο Όμιλος VW ελπίζει να αυξήσει την απόδοση των πωλήσεων της μάρκας VW από 3,6% πέρυσι σε 6,5% έως το 2026, σύμφωνα με παρουσίαση προς τους επενδυτές.
Σε δημόσιες παρουσιάσεις, η VW έχει δηλώσει ότι προσπαθεί να βελτιώσει την απόδοση όλων των mainstream εμπορικών σημάτων της, μεταξύ άλλων, με καλύτερη διαφοροποίηση μεταξύ τους καθώς και περικοπή των σπαταλών στις δαπάνες.
«Πρέπει επιτέλους να είμαστε αρκετά γενναίοι και ειλικρινείς για να απαλλαγούμε από πράγματα και καταστάσεις που επαναλαμβάνονται εντός της εταιρείας ή είναι απλώς ένα έρμα που δεν χρειαζόμαστε για να επιτύχουμε καλά αποτελέσματα», είπε ο Gunnar Kilian, ο εκτελεστικός διευθυντής.
Η εταιρεία, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, βρίσκεται εν μέσω διαπραγματεύσεων με το εργατικό της συμβούλιο για ένα σχέδιο μείωσης του κόστους στη μάρκα VW, το πρώτο βήμα σε μια προσπάθεια σε όλο τον όμιλο για την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας στη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το πρόγραμμα εξοικονόμησης 10 δισεκατομμυρίων ευρώ (10,9 δισεκατομμύρια δολάρια) θα περιλαμβάνει μειώσεις προσωπικού, είπαν οι διευθυντές στο προσωπικό τη Δευτέρα.
Η εταιρεία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι σχεδίαζε να εκμεταλλευτεί τη «δημογραφική καμπύλη» για να μειώσει το εργατικό της δυναμικό.
Στη συνεδρίαση της Δευτέρας, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου ανθρώπινου δυναμικού Gunnar Kilian είπε ότι αυτό θα επιτευχθεί μέσω συμφωνιών για μερική ή πρόωρη συνταξιοδότηση. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος του στόχου εξοικονόμησης 10 δισεκατομμυρίων ευρώ θα επιτευχθεί μέσω μέτρων εκτός από τις μειώσεις προσωπικού, πρόσθεσε ο Kilian, με τις πλήρεις λεπτομέρειες να καθοριστούν μέχρι το τέλος του έτους.
