Η Air India Ltd. παρήγγειλε 470 jets από την Boeing Co. και την Airbus SE, (EADSY) γεγονός που σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη συμφωνία για εμπορικά αεροσκάφη στην ιστορία της αεροπορίας και έρχεται καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αγωνίζονται για jets για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.
Το ρεπορτάζ έχουν οι Benjamin Katz και Doug Cameron στη The Wall Street Journal.
Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι συμφώνησε να αγοράσει 250 αεροσκάφη Airbus. Παρήγγειλε επίσης 220 αεροπλάνα Boeing, σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο, ο οποίος ανακοίνωσε την πλευρά της Boeing της συμφωνίας.
Οι παραγγελίες Boeing, με βάση τις τιμές καταλόγου των αεροπλάνων, ανήλθαν στα 45,9 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων προαίρεσης. Η Airbus δεν αναφέρει πλέον τιμές καταλόγου για τα jets της. Χρησιμοποιώντας τους αριθμούς του 2018, η συνολική αξία της συμφωνίας ήταν σχεδόν 85 δισεκατομμύρια δολάρια. Το προηγούμενο ρεκόρ – μια αγορά αεροσκαφών Boeing 777X το 2013 από την Emirates Airline το 2013 – εκτιμήθηκε σε περίπου 75 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι αεροπορικές εταιρείες συνήθως δεν πληρώνουν τιμή καταλόγου, αντίθετα επωφελούνται από μεγάλες, άγνωστες εκπτώσεις.
Ο κλάδος των αεροπορικών εταιρειών μπήκε σε σχεδόν χειμερία νάρκη κατά τη διάρκεια της κορύφωσης της πανδημίας του Covid-19, για να βγει ανίκανος να αντεπεξέλθει σε όλους τους πελάτες που φώναζαν για θέσεις μόλις χαλάρωσαν οι περειορισμοί.
Οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια αναγκάστηκαν να ενισχύσουν τις προσλήψεις καθώς αντιμετώπιζαν ένα ταραχώδες καλοκαίρι με μεγάλες ουρές, καθυστερήσεις, ακυρώσεις και χαμένες αποσκευές.
Η Air India, που ανήκει στον όμιλο Tata της Ινδίας, διαπραγματεύεται εδώ και μήνες τις δίδυμες συμφωνίες της με την Airbus και την Boeing, καθώς προσπαθεί να εξασφαλίσει θέσεις παράδοσης από τις εταιρείες. Ο αερομεταφορέας θέλει να κερδίσει πίσω μέρος της κίνησης που έχασε, ιδίως από τους ανταγωνιστές του στον Κόλπο, συμπεριλαμβανομένων των Qatar Airways και Emirates, που κυριαρχούν στα δρομολόγια που μεταφέρουν Ινδούς επιβάτες σε όλο τον κόσμο.
Η παραγγελία Boeing ανακοινώθηκε για πρώτη φορά από τον Πρόεδρο Biden νωρίς την Τρίτη. Σε μια δήλωση, ο Λευκός Οίκος ανακοίνωσε την παραγγελία Boeing: 190 για τα αεροσκάφη 737 MAX της Boeing, 20 787 Dreamliners και 10 από τα αεροπλάνα της 777X. Η συμφωνία περιλαμβάνει επιλογές για 50 τζετ MAX και 20 Dreamliners.
Η παραγγελία της Airbus ανέρχεται σε 210 αεριωθούμενα αεροσκάφη A320 και 40 από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη της εταιρείας κατασκευής αεροπλάνων, το A350 ευρείας ατράκτου.
Η Air India ιδιωτικοποιήθηκε πέρυσι και διαθέτει στόλο περίπου 100 jets, τα περισσότερα από αυτά μισθωμένα. Ενώ και οι δύο κατασκευαστές αεροπλάνων έλαβαν σε γενικές γραμμές ίσο μερίδιο της παραγγελίας, ήταν η πρώτη φορά που η Airbus εισέβαλε στον στόλο των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου της Air India. Ο Chief Commercial Officer της Airbus, Christian Scherer, χαρακτήρισε τη συμφωνία θρίαμβο.
“Αυτό δεν είναι ένα πόδι στην πόρτα, αυτό είναι ολόκληρο το σώμα μας στην πόρτα της Air India”, είπε ο κ. Scherer.
Η πρώτη παρτίδα A350 της Air India θα φτάσει αργότερα φέτος, είπε ο κ. Scherer. Αυτά τα μοντέλα είχαν αρχικά προοριστεί για τη ρωσική Aeroflot-Russian Airlines PJSC πριν από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία και τις κυρώσεις στις πωλήσεις αεροσκαφών.
Η Boeing δεν διευκρίνισε πότε θα αρχίσουν να παραδίδονται τα αεροπλάνα της και είπε ότι η παραγγελία της δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη.
Οι ινδικοί αερομεταφορείς έχουν επεκταθεί διεθνώς με τη βοήθεια της συνεχιζόμενης λειτουργίας τους μέσω του ρωσικού εναέριου χώρου, μειώνοντας τους χρόνους ταξιδιού. Κινεζικοί αερομεταφορείς συνεχίζουν επίσης να πετούν μέσω Ρωσίας. Οι αεροπορικές εταιρείες από τις περισσότερες άλλες χώρες σταμάτησαν μετά την περσινή εισβολή στην Ουκρανία.
Η Boeing έχει προβλέψει ότι η Ινδία θα είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αεροπορική αγορά στον κόσμο τις επόμενες δύο δεκαετίες, με τους αερομεταφορείς της χώρας να επεκτείνονται γρήγορα για να ανταποκριθούν στην αύξηση της ζήτησης. Ο κατασκευαστής αεροπλάνων αναμένει ότι η Ινδία θα απαιτήσει περίπου 2.210 νέα αεροσκάφη τα επόμενα 20 χρόνια. Αυτό θα οφείλεται κυρίως στη ζήτηση για μικρότερα αεροσκάφη που θα τροφοδοτούν μια εγχώρια αγορά που η Boeing προβλέπει ότι θα διπλασιαστεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η Air India εξαγοράστηκε από την Tata για περίπου 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια τον Ιανουάριο του 2022, τερματίζοντας μια μάχη πολλών δεκαετιών με την κυβέρνηση να προσπαθεί να ξεφορτώσει τη ασύμφορη εταιρεία.
Η εταιρία επέστρεψε την Air India στους αρχικούς της ιδιοκτήτες μετά την ίδρυσή της ως Tata Airlines το 1932.
Κρατικοποιήθηκε το 1953 και το 2007 άρχισε να υφίσταται μεγάλες απώλειες μετά από συγχώνευση με έναν αντίπαλο κρατικό αερομεταφορέα, την Indian Airlines.
Ο Ratan Tata, πρώην πρόεδρος της Tata Sons, της εταιρείας χαρτοφυλακίου του Tata Group, δήλωσε τη στιγμή της επανεξαγοράς της αεροπορικής εταιρείας από την οικογένεια ότι ο όμιλος σκόπευε να τη μετατρέψει σε «μία από τις πιο διάσημες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο».
