Tel Aviv, 1 Μαίου 2022.
Η Allenby street ήταν κάποτε η πιο σημαντική λεωφόρος της πόλης. Με τα χρόνια η αίγλη έσβησε, περιουσίες χάθηκαν, καταστήματα γνώρισαν την παρακμή με αποτέλεσμα η οδός Allenby να μετατραπεί σε ένα θορυβώδη κεντρικός δρόμος γεμάτο λεωφορεία και παραμελημένα κτίρια, προβληματικές επιχειρήσεις και ρύπανση.
Από τον Βασίλη Μπόνιο
Και όμως, σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη από τον Δήμο Tel Aviv-Yafo, η οδός Allenby εξακολουθεί να είναι ο πιο πολυσύχναστος δρόμος της πόλης, με 1.500 πεζούς να περνούν κατά μήκος της ανά ώρα σε ώρες αιχμής.
Έφτασε λοιπόν η ώρα καθώς το Tel Aviv αντιμετωπίζει τεράστιο πρόβλημα στέγης αλλά και επαγγελματικών χώρων να ανακτήσει τον μύθο της. Δήμος και εμπλεκόμενοι κατασκευαστές εργάζονται πλέον σ΄αυτή τη κατεύθυνση.
Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο της πόλης, το νότιο τμήμα της οδού, μέχρι τη λεωφόρο Rothschild, είναι χωρισμένο σε ζώνες για κτίρια έως και 40 ορόφων. Η υπόλοιπη οδός ορίζεται ως “ένας οικισμός προς διατήρηση”, όπου είναι δυνατή η ανέγερση έως και οκτώ ορόφων. Για την ακρίβεια, το 67% των κτιρίων στην οδό Allenby είναι σχεδιασμένα για συντήρηση και τα περισσότερα από αυτά έχουν αυστηρούς περιορισμούς για το τι μπορεί να γίνει.
Τον Οκτώβριο του 2022, πρόκειται να ξεκινήσουν οι εργασίες στον ελαφρύ σιδηρόδρομο Purple Line, ο οποίος έχει προγραμματιστεί να εξυπηρετεί το κοινό από το 2027. Ως μέρος του σχεδίου, το τμήμα της οδού Allenby μεταξύ της οδού Yehuda Halevy και της οδού Ben Yehuda θα είναι κλειστό για την κυκλοφορία με τέσσερις σταθμούς κατά μήκος του δρόμου – Rothschild/Yehuda Halevy, Montefiore/Beit Hashoeva, King George/Tchernikovsky και Mograbi. Πολλά έργα σχεδιάζονται κατά μήκος του δρόμου στο πλαίσιο της αναβίωσής του.
Πλατεία Όπερας – Πεζόδρομος με θέα στη θάλασσα
Η Opera Square βρίσκεται στη συμβολή των οδών Allenby και Herbert Samuel κοντά στην παραλία. Ονομάστηκε επίσημα Casino Square και στη συνέχεια μετονομάστηκε Knesset Square μετά την ίδρυση του Ισραήλ πριν γίνει Opera Squar.
Αυτή τη στιγμή ο δήμος ανακαινίζει την πλατεία. «Στο πλαίσιο της ανακαίνισης, η περιοχή θα γίνει δρόμος μόνο για πεζούς, με το τελευταίο σχέδιο και ένα μεγάλο σιντριβάνι με θέα στη θάλασσα».
Ξενοδοχείο Pinsker στη γωνία των οδών Allenby και Pinsker
Το Landau House στη γωνία των οδών Allenby και Pinsker βρίσκεται ακριβώς απέναντι από αυτό που ήταν κάποτε ο κινηματογράφος Mograbi. Το κτίριο κατασκευάστηκε ως κτίριο γραφείων το 1947 και αποκτήθηκε από την White City Buildings το 2018.
Το 2020 υπογράφηκε συμφωνία ύψους 90 εκατομμυρίων NIS με την αλυσίδα ξενοδοχείων Isrotel, για την κατασκευή ξενοδοχείου 160 δωματίων με πισίνα στην οροφή. Ο αρχιτέκτονας του έργου είναι ο Gidi Bar Orian και η κατασκευή του ξενοδοχείου θα κοστίσει περίπου 100 εκατομμύρια NIS.
Ο αντιπρόεδρος της White City Buildings Amikam Berger λέει: “Υπάρχουν κτίρια για συντήρηση με μαζική ανανέωση και υπάρχουν σχέδια για το ελαφρύ σιδηρόδρομο που θα κάνει τον δρόμο πολύ πιο φιλικό. Αυτά τα πράγματα θα βελτιώσουν τον δρόμο και θα τον μετατρέψουν σε επέκταση της λεωφόρου Rothschild. Το έργο μας βρίσκεται στο πιο ελκυστικό τμήμα της οδού Allenby. Από το κτίριο που έχουμε αγοράσει, μπορείτε να δείτε τη θάλασσα και είναι απέναντι από μια μεγάλη πλατεία. Πιστεύουμε ότι αυτή είναι μια στρατηγική τοποθεσία.
Οδός Allenby 41-43> Δύο κτίρια κατοικιών
Πριν από περίπου ένα χρόνο, η New Elad Israel Residence Ltd. ανακοίνωσε ότι αγόρασε ένα κτίριο 572 τετραγωνικών μέτρων στην οδό Allenby 43 για 55,1 εκατομμύρια NIS. Η εταιρεία υπέγραψε επίσης συμφωνία συνεργασίας με τους ιδιοκτήτες του παρακείμενου ακινήτου στην οδό Allenby 41.
Ένα παρακείμενο έργο στην οδό Tchernikovsky 2 αναπτύσσεται από τον όμιλο Griba Zaroura, ο οποίος αγόρασε το ακίνητο για 34,7 εκατομμύρια NIS και επενδύει 65-70 εκατομμύρια NIS στο έργο.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της New Elad Israel Residence, Ronen Jaffa, είναι πολύ αισιόδοξος για τη μεταμόρφωση που υφίσταται η Allenby Street. “Όταν ξεκινήσαμε το έργο στην αγορά Bezalel το 2012, μας προειδοποίησαν. Μας είπαν ότι κανείς δεν θα ήθελε να ζήσει κοντά στην οδό King George. Η πραγματικότητα το 2022 αποδεικνύει ότι όποιος αγόρασε ένα διαμέρισμα έκανε τη δουλειά της ζωής του επειδή οι τιμές εκεί έχουν αυξηθεί πάνω από 100%, και δεν είναι χωρίς λόγο. Ολόκληρη η περιοχή αναπτύσσεται.
“Η οδός Allenby έχει όλα όσα χρειάζεστε για να ζήσετε σε μια πόλη. Μια φυσική τοποθεσία, κοντά στη θάλασσα, κοντά σε εμπορικά κέντρα, γραφεία και μέσα μαζικής μεταφοράς. Και από εκεί και πέρα, είναι απλά ένας όμορφος δρόμος με πολλά κτίρια. Είναι ένας δρόμος που είναι ζωντανός 24/7.”
100-102 Allenby Street> Διαμερίσματα προς ενοικίαση και καταστήματα
Η Yuvalim και η City Boy, που ανήκει στον ιδρυτή της AM”PM, Ram Belinkis, κατασκευάζουν ένα κοινό έργο στην οδό Allenby 100-102. Θα υπάρχουν δύο κτίρια με έξι ορόφους το καθένα. Στην οδό Allenby 100 θα υπάρχουν 30 μικρά διμαρίσματα δύο και τριών δωματίων, τα οποία προορίζονται για μακροχρόνιες ενοικιάσεις. Στο ισόγειο θα υπάρχουν εμπορικοί χώροι. Οι εταιρείες αγόρασαν το ακίνητο το 2016 έναντι 25 εκατομμυρίων NIS, όταν στο οικόπεδο υπήρχε ένα παλιό κτίριο κατοικιών.
Στην οδό Allenby 102 θα υπάρχει κτήριο γραφείων με εμπορικούς χώρους στο ισόγειο. Το έργο έχει επίσης σχεδιαστεί από την Bar-Orian Architects και με οικοδομική άδεια που έχει ήδη λάβει η κατασκευή θα ξεκινήσει σε περίπου δύο μήνες.
Ανακαίνιση της Μεγάλης Συναγωγής του Tel Aviv> Ακριβώς όπως πριν από έναν αιώνα
Ο Δήμος του Tel Aviv-Yafo έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την ανακαίνιση της Μεγάλης Συναγωγής της πόλης και επίσης σχεδιάζει να μετατρέψει το χώρο στάθμευσης στα δυτικά και βόρεια του κτιρίου σε δημόσια πλατεία.
Σύμφωνα με το σχέδιο, οι τσιμεντένιες κιονοστοιχίες που σχεδιάστηκαν από τον αρχιτέκτονα Arieh El-Hanani τη δεκαετία του 1960, θα αφαιρεθούν και το κτίριο θα αποκατασταθεί στις αρχικές του γραμμές όπως σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια από τον Yehuda Magidovitch. Το κόστος της ανακαίνισης θα είναι δεκάδες εκατομμύρια shekels.
Piano House> Στη διασταύρωση Allenby και Ahad Ha’am
Ο Όμιλος Nitzan ολοκληρώνει αυτήν τη στιγμή τις εργασίες στο κέλυφος του Piano House στη γωνία των οδών Allenby 99-101 και 25-27 Ahad Ha’am Street. Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστούν τρία κτίρια με κοινόχρηστους τοίχους και υπόγειο χώρο στάθμευσης. Αυτό το έργο έχει επίσης σχεδιαστεί από τον αρχιτέκτονα Gideon Bar-Orian. Οι κατασκευαστές πλήρωσαν 300 εκατομμύρια NIS για τη γη και θα επενδύσουν 120 εκατομμύρια NIs στην κατασκευή.
Η κατασκευαστής του έργου Shahar Machat εξηγεί ότι του αρέσει η «πράσινη ατμόσφαιρα» του δρόμου. “Είναι ένας δρόμος με πολλά σημαντικά δέντρα και στις δύο πλευρές. Συνυπολογίζουμε τη μεταμόρφωση που θα υποστεί η Allenby στο σύνολό της και τη μεταμόρφωση της Μεγάλης Συναγωγής δίπλα στο έργο.”
Η Machat τόνισε ότι αυτό θα είναι μία πολυτελής καταστευή που θα κοστίζει 70.000 NIS ανά τετραγωνικό μέτρο και ότι η ομάδα-στόχος είναι οι πλουσιότεροι Ισραηλινοί, που δεν θα χρειαστεί να πάρουν ενυπόθηκο δάνειο.
Πρόκειται για έναν δρόμο με υπέροχη ποιότητα
Ο ανώτερος συντονιστής σχεδιασμού της διοίκησης μηχανικής του Δήμου Τελ Αβίβ-Γιάφο, Adi Avitan, χαιρετίζει την ανανέωση, αλλά εκφράζει την ανησυχία του ότι ο δρόμος θα είναι υπερβολικά εξωραϊσμένος, με αποτέλεσμα ένα μη ισορροπημένο μείγμα μεταξύ κατοικιών, γραφείων και εμπορικών ακινήτων.
“Η οδός Allenby έχει υπέροχη ποιότητα. Πολλά διατηρημένα κτίρια, ένας δρόμος με ανθρώπινες διαστάσεις, σκιά κατά μήκος του, μικρά καταστήματα με διαφορετικό χαρακτήρα. Υπάρχει όμως και πολυπλοκότητα και διάφορα προβλήματα όσον αφορά τη χρήση που έχει αναπτυχθεί κατά μήκος του δρόμου. Τα επόμενα χρόνια με το ελαφρύ σιδηρόδρομο θα αλλάξει η όψη του δρόμου και θα δούμε περισσότερα κτίρια να υποβάλλονται σε διαδικασία συντήρησης, περισσότερες κατοικίες και ξενοδοχεία και ίσως λιγότερα γραφεία, που πιθανότατα θα επηρεάσουν τις αξίες της γης στο δρόμο και θα αλλάξουν την σημερινή εικόνα εγκατάλειψης χωρίς να χαθεί η ποιότητα που χαρακτηρίζει τον δρόμο.
Έχουμε ετοιμάσει ένα καθοδηγητικό έγγραφο εργασίας που θα προσπαθήσει να κατανοήσει τις τάσεις και να αντιμετωπίσει τις αναμενόμενες προκλήσεις, να εντοπίσει την ποιότητα και τις συστάσεις για τη διατήρηση των χαρακτηριστικών του, όπως εσωτερικές αυλές, περάσματα και καταστήματα ανάμεσα σε κτίρια, περίπτερα και μια σειρά από πλατείες και νέες πλατείες .
Μια έρευνα για την αστική φύση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Εταιρεία για την Προστασία της Φύσης στο Ισραήλ (SPNI). Θέλουμε να δούμε έναν ζωντανό δρόμο με ένα ισορροπημένο μείγμα.”
Η αντιδήμαρχος του Tel Aviv, Meital Lehavi, η οποία κατέχει το χαρτοφυλάκιο μεταφορών, υπόσχεται ότι ακόμα κι αν ο δρόμος είναι αποκλεισμένος από τα αυτοκίνητα, θα παραμείνει συνδεδεμένος. “Η ανανεωμένη Allenby θα εξακολουθεί να είναι ένας ιστορικός δρόμος και θα περιλαμβάνει το ελαφρύ σιδηρόδρομο, ποδηλατόδρομους διπλής κατεύθυνσης, καθώς και φαρδιά, σκιερά πεζοδρόμια με ώριμα δέντρα. Με τη βοήθεια όλων αυτών, θα απαλλαγούμε με επιτυχία από την ατμοσφαιρική ρύπανση, την αιθάλη και το θόρυβο και ο δρόμος θα γίνει πιο φιλικός για τους πεζούς, τους επισκέπτες και τους ενοίκους, όπως η Jaffa Road στην Ιερουσαλήμ ή η Jerusalem Boulevard στη Jaffa».
Η κυκλοφορία θα διακοπεί πλήρως. “Ωστόσο, θα εξακολουθεί να επιτρέπει τη συνδεσιμότητα της κυκλοφορίας στους γύρω και εξωτερικούς δρόμους.”
Ο εκπληκτικός σιδηροδρομικός σταθμός Allenby
Ο σταθμός τραμ Allenby βρίσκεται κοντά στη διασταύρωση της οδού Allenby με τις οδούς Yehuda Halevy, Mikveh Yisrael και Bezalel Yaffe. Είναι ο τελευταίος σταθμός του υπόγειου σιδηρόδρομου στο νότιο τμήμα της Κόκκινης Γραμμής του τραμ. Ο σταθμός έχει βάθος 22 μέτρα και έχει τρία επίπεδα. Περίπου 36.000 επιβάτες την ημέρα αναμένεται να περνούν από τον σταθμό και 10 εκατομμύρια ετησίως. Η Κόκκινη Γραμμή πρόκειται να ξεκινήσει να λειτουργεί τον Νοέμβριο του 2022.
Ο Δήμος Tel Aviv – Yafo ζήτησε ο σταθμός να έχει χαμηλό προφίλ και επομένως μετά βίας θα είναι ορατός από το δρόμο. Όμως, κατεβαίνοντας τις κυλιόμενες σκάλες προς την εξέδρα, θα εμφανιστεί ένας διαφορετικός κόσμος. Στην αίθουσα υπάρχουν υπηρεσίες και εκδοτήρια εισιτηρίων και από εδώ οι επιβάτες κατεβαίνουν άλλο επίπεδο στις αποβάθρες και στα βαγόνια του τρένου. Υπάρχει μια γυάλινη οθόνη κατά μήκος της άκρης της πλατφόρμας με πόρτες που θα ανοίγουν για να αντιστοιχούν στις πόρτες των βαγονιών όταν φτάσει το τρένο. Ο σταθμός μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως καταφύγιο βομβών κατά των χημικών και πυρηνικών όπλων.
