Ας ξεκινήσουμε κάπως έτσι…

Κανένα δε βάζουμε φυλακή για τις ιδέες ή τα λόγια του. Κάποτε πρέπει να τελειώσει αυτή η φασιστική καραμέλα. Πολύ περισσότερο που τόσο ο κύριος @velopky όσο και ο κύριος Παφίλης πλησιάζουν στην αλήθεια πιο πολύ από τους άλλους κολλημένους στο «ξυλόλιο» αφού για πρώτη φορά δείχνουν προς την κατεύθυνση του βαθέος ΝΑΤΟ και Στρατηγείου της Λάρισας.

Ο ρόλος τους στο προμελετημένο έγκλημα των Τεμπών είναι αδιαμφισβήτητος και καθόλου «τυχαίος». Σιγά μη διακινούσαν νόμιμους υδρογονάνθρακες με παράνομα κυκλώματα! Αξιωματικοί του Στρατηγείου και μαυροντυμένοι πράκτορες των μυστικών υπηρεσιών πρώτοι βρέθηκαν στον τόπο του εγκλήματος λίγα λεπτά μετά τη διάπραξη του.

Αυτό φαίνεται σε πλήθος φωτογραφιών όπως οι παρακάτω. Το ερώτημα είναι πού καιροφυλακτούσαν όλοι αυτοί που έκαναν κατάληψη του χώρου «με προδιαγραφές ΝΑΤΟ» και από πού ξετρύπωσαν για να στήσουν το σκηνικό του «δυστυχήματος»; Μήπως μέσα από το 5ο και το 7ο βαγόνι της εμπορικής.

Κανένα δε βάζουμε φυλακή για τις ιδέες ή τα λόγια του. Κάποτε πρέπει να τελειώσει αυτή η φασιστική καραμέλα. Πολύ περισσότερο που τόσο ο κύριος @velopky όσο και ο κύριος Παφίλης πλησιάζουν στην αλήθεια πιο πολύ από τους άλλους κολλημένους στο «ξυλόλιο» αφού για πρώτη φορά… pic.twitter.com/p5eccd6Y4x

— Dimitris Yannopoulos (@DimitrisY) March 14, 2025

By Karl Heisenberg

Πολλά ερωτηματικά ακόμη και στους δημοσιογράφους που πρόσκεινται στον ΣΥΡΙΖΑ προκαλεί η διαταραγμένη σιωπή του πρώην πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για τις εξελίξεις γύρω από το δυστοπικό και ανεξιχνίαστο συμβάν των Τεμπών. Θα περίμενε κανείς ο κάποτε έφηβος ροκαμπιλάς επαναστάτης της Αννας Παναγιωταρέα που είναι φίλη της Λίνας Μενδώνη να βρίσκεται στους δρόμους και η επαναστατική ορμή του να φλογίζει την άσφαλτο.

Ο σκληροτράχηλος Go Back Madame Merkel είναι πλέον ένας απόμακρος ιδρυματούχος καθώς χρειάσθηκε να υποστεί βίαιη εκπαίδευση στη σημασία του σεβασμού του χρήματος και του παγκόσμιου οικονομικού μοντέλου-εάν τουλάχιστο δεν διαθέτεις τα κότσια των Musk και Trump οι οποίοι επιχειρούν να ανατρέψουν το καθεστώς τουλάχιστο 3 αιώνων deep state και κατά πάσα πιθανότητα θα μας δώσουν και τις απαντήσεις για το τι πραγματικά συνέβη στο Μάτι, τα Τέμπη, τον Θεσσαλικό Κάμπο, στη διάρκεια των ανεξήγητων ελληνικών πυρκαγιών και πάει λέγοντας.

From Mati to Maui (California, Tenerife‎‎, etc.)

Γιατί ο Τσίπρας σιωπά άραγε για τη δυστοπία των Τεμπών; Η προφανής απάντηση είναι ότι έχει προηγηθεί η εκατόμβη στο Μάτι. Ήταν το Μάτι που έβγαλε τον Τσίπρα εκτός πολιτικής τροχιάς διά μέσω της θαλαμηγού της Παναγοπούλου με το τότε σχετικό φωτογραφικό υλικό να το δίνει στη δημοσιότητα ο Άρης Πορτοσάλτε.

Τι ήταν όμως το Μάτι; Ενα ατύχημα; Απουσία συντονισμού; Το τίμημα της παράνομης δόμησης; Το γνωστό ξεχαρβαλωμένο κράτος; Η μήπως κάτι άλλο;

Σας θυμίζουμε ότι τότε ο σαστισμένος Αλέξης Τσίπρας φέρεται να είπε>

-Δεχόμαστε ασύμμετρη επίθεση…

Ο Αλέξης γνώριζε…Γι΄αυτό στην συνέχεια τον απέσυρε η Μπέττυ στην ιδιωτικότητα της οικογένειας.

Συνεχίζουμε ως εξής>

Kώστας Τουρναβίτης-Μάτι> Ο άνθρωπος που έβλεπε πίσω από τις φλόγες που ξερνούσε ο ουρανός

Καθώς εν μέσω τρομακτικής και ανήθικης σιωπής για τα θύματα και τις οικογένειές τους αργοσβήνει η Δίκη για το συμβάν στο Μάτι πάμε να γνωρίσουμε στο ευρύτερο κοινό έναν πραγματικό ειδικό και όχι σαν και δαύτους της planδημίας.

Ο Κώστας Τουρναβίτης γεννήθηκε στην Αθήνα το 1961. Από μικρός είχε κλίση προς τον αθλητισμό. Ασχολήθηκε με πολλά αθλήματα κι αγωνίσματα, από ηλικία 10 ετών στην κολύμβηση κι ως τα 27 του χρόνια στο Μοντέρνο Πένταθλο. Διετέλεσε επί 8 έτη μέλος της Εθνικής Ομάδας του Μοντέρνου Πεντάθλου. Παράλληλα με διάφορα σπορ που έκανε, ως λάτρης της αδρεναλίνης και των δυνατών συγκινήσεων, ασχολήθηκε από πολύ νωρίς με τον χερσαίο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αυτή η ενασχόλησή του με ποικίλες αθλητικές δραστηριότητες, όπως η ορειβασία, η αναρρίχηση, η ιστιοσανίδα, το υποβρύχιο ψάρεμα, η τοξοβολία, η ενόργανη γυμναστική, η επιβίωση σε φυσικό περιβάλλον, καθώς και οι πανεπιστημιακές σπουδές του στην Φυσική Αγωγή, τον αθλητισμό και τα μαθηματικά, του έδωσαν τα εφόδια για μια πετυχημένη σταδιοδρομία και στα μηχανοκίνητα σπορ.

Από 18 ετών άρχισε τις περιπλανήσεις του σε κάθε λογής χωματόδρομο ή μονοπάτι, με αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα. Δύο χρόνια μετά (20) γράφεται μέλος στην ΛΕΜΟΤ κι αρχίζει να συμμετέχει στο «εναλλακτικό» πρωτάθλημα αγώνων αντοχής μοτοσικλετών εκτός δρόμου. .

Παράλληλα ασχολείται ενεργά στην ίδρυση της ΜΟΤΟΕ και συμμετέχει στις μεγάλες πορείες των μοτοσικλετιστών στην Αθήνα (1981-1984). Από εκείνη την εποχή και μετά, αρχίζει μία «γεμάτη» περίοδος με αγώνες σε 2 και 4 τροχούςΩς οδηγός εξέλιξης της Ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας ΝΑΜΚΟ, συμβάλλει στην τελειοποίηση του ελαφρού φορτηγού Pony Super, δοκιμάζοντάς εξαντλητικά στις ειδικές διαδρομές της Χαλκιδικής το πρώτο πρωτότυπο. Ορισμένες ενισχύσεις της -Ελληνικής επινόησης και κατασκευής- καρότσας, τοποθετήθηκαν μετά τις δοκιμές αυτές. Παράλληλα αρθρογραφεί στο σημαντικότερο τότε περιοδικό μοτοσικλετών Motorsport.

Το 1985 ιδρύει την Ελληνική Λέσχη Φίλων 2CV & Citroen. Μέσα στις ποικίλες δραστηριότητές του, ως προέδρου αυτής της λέσχης αυτοκινήτου, συγκαταλέγονται οι διοργανώσεις αγώνων δεξιοτεχνιών και αγώνων auto-cross. Την περίοδο 1987-1989, συμμετέχει ως συνοδηγός σε λίγους αγώνες του πρωταθλήματος κι ως οδηγός σε πολλές δεξιοτεχνίες σε Ελλάδα και Αυστρία, πάντοτε διακρινόμενος.

The European Union pic.twitter.com/jSekngONo1

— Elon Musk (@elonmusk) March 13, 2025

Από το 1990 αρχίζει μια πιο επαγγελματική ενασχόληση με τους αγώνες αυτοκινήτου. Θεωρώντας απαραίτητο στοιχείο στην τεχνική του τελειοποίηση, την συμμετοχή σε αγώνες ταχύτητας και αναβάσεων, λαμβάνει μέρος στους αγώνες «ενιαίου τύπου» με Citroen AX Sport. Έτσι, αποκτά την κατάλληλη εμπειρία δίπλα σε καταξιωμένα ονόματα όπως οι Παναγιώτης Φαμπιάτος, Γιάννης Πρασόπουλος και πολλοί άλλοι.

Επίσης, πρωτοστάτησε μαζί με διακεκριμένες προσωπικότητες του χώρου των αγώνων, στην ίδρυση της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αγωνιστικού Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας (ΕΛΟΑΑΜ). Στην καταστατική γενική συνέλευση της Ομοσπονδίας που έγινε στην Τρίπολη, ψηφίστηκε απ’ όλες τις πλευρές και εκλέχθηκε στο σώμα των εκλεκτόρων. Το 1992 συνεργάζεται με τον Δήμαρχο Χαλκιδέων, στην κατασκευή χωμάτινης κλειστής διαδρομής αυτοκινήτων auto-cross. Εκεί, εκτός από την επίσημη παρουσίαση του αγωνίσματος 2CV-CROSS στον ειδικό Τύπο και σε τηλεοπτικά μέσα, διοργανώθηκε το 1ο Μεμόριαλ Νίνο από την ΑΛΑ. Το 1993 κατασκευάζει την 2η χωμάτινη κλειστή διαδρομή διεθνών προδιαγραφών, την πίστα Τανάγρας Κιοσέογλου.

BREAKING NEWS:

President Trump said, “The European Union is very, very nasty.”

Do you agree? pic.twitter.com/DW3QcCeV4F

— Update NEWS (@UpdateNews724) March 13, 2025

Παράλληλα αποκτά το εργοστασιακά προετοιμασμένο Citroen ΑΧ Sport της Ελληνικής αντιπροσωπείας για αγώνες ταχύτητας. Με το αυτοκίνητο αυτό, συμμετέχει σε δύο Πανελλήνια Πρωταθλήματα Ράλι Ασφάλτου, το 1993 και 1994. Την 2η χρονιά κατέκτησε τον τίτλο του κυπελλούχου ομάδας Α στα 1300 κ.εκ. Την επόμενη χρονιά επιστρέφει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι σε χωμάτινες διαδρομές. Με συνοδηγό τον Αρίστο Γρηγοριάδη και τον αέρα των κυπελλούχων από την προηγούμενη χρονιά, τρέχουν στην κατηγορία Ν1 με ένα χωρίς βελτιώσεις Peugeot 106 Rallye. Παρ’ όλα αυτά, τερματίζουν στο Ράλι Ολύμπιο (προσμετρούσε στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι) και στο 42ο Ράλι Ακρόπολις (αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι). Τότε ήλθε και η μεγαλύτερη διάκριση, με την βράβευση της Peugeot Sport, για την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F2, διότι έδωσε τους 2 πολύτιμους βαθμούς που χάρισαν στην Γαλλική μάρκα τον παγκόσμιο τίτλο. Ακολουθούν δύο δημιουργικά χρόνια για την υλοποίηση του πρώτου αυτοκινητοδρομίου της χώρας και συνέβαλε στην έναρξη και λειτουργία του αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων.

Ασχολήθηκε επίσης με την οδική ασφάλεια και την μετεκπαίδευση οδηγών. Συμμετείχε σε 24ωρη δοκιμασία οδήγησης (εκδήλωση περιοδικού αυτοκινήτου), που περιλάμβανε -εκτός από αξιολόγηση των αυτοκινήτων- και επιστημονική αξιολόγηση των ειδικών ψυχοκινητικών ικανοτήτων και των βιολογικών παραμέτρων των οδηγών. Διακρίθηκε ως άριστος στις βιολογικές παραμέτρους κι ως ο ικανότερος εκ των καταξιωμένων οδηγών στις ειδικές ψυχοκινητικές, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις διεθνώς απαιτούμενες τιμές χειριστή μαχητικού υπερηχητικού αεροσκάφους. Αυτά, σύμφωνα με τα επίσημα επιστημονικά στοιχεία του Εργομετρικού Κέντρου Αθλητικών Ερευνών του Ολυμπιακού Κέντρου Αθηνών, που έκανε τις μετρήσεις, οι οποίες ανακοινώθηκαν σε έγκυρα διεθνή επιστημονικά αθλητικά συνέδρια.

Την περίοδο 1999-2001, ασχολείται ενεργά ως εκλεγμένο μέλος στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αγωνιστικού Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας (ΕΛ.Ο.Α.Α.Μ.). Από το 2001 έως και σήμερα, είναι παραγωγός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής AUTO-HIGH που προβάλλεται στον τηλεοπτικό σταθμό HIGH TV. Στο διαδίκτυο προβάλει τις τηλεοπτικές εκπομπές του από το 2003 και το 2009, με την 2η ιστοσελίδα του, στοχεύει το διεθνές Ελληνόφωνο κοινό. Από το 2012 διαθέτει νέο ιδιόκτητο μέσο ψηφιακής ενημέρωσης (www.hellenicmotors.com) ως κεντρική ενημερωτική & ψυχαγωγική πλατφόρμα, με ζωντανή ροή τηλεοπτικού προγράμματος WEB TV, αξιοποιώντας τα 4 κανάλια του στο YouTube, καθώς και τα κοινωνικά μέσα δικτύωσης.

Τέλος, εξακολουθεί να συμμετέχει στα κοινά των αναγνωρισμένων απ’ την Ελληνική πολιτεία (υπουργείο πολιτισμού & αθλητισμού) ομοσπονδιών μοτοσυκλέτας (ΑΜΟΤΟΕ) κι αυτοκινήτου (τις ενοποιημένες πλέον ΟΜΑΕ & ΕΛΟΑΑΜ), συνεισφέροντας ανιδιοτελώς, στην ενότητα του χώρου του Ελληνικού χερσαίου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μάτι> Επιχείρηση με Όπλα Κατευθυνόμενης Ενέργειας;

Στο video που ακολουθεί προτείνουμε ο καθείς από εσάς εκεί έξω να εναποθέσει την όποια προσοχή και οξυδέρκειά του.

Παρακολουθείστε το video και σκεφθείτε για λίγο έξω από το κουτί. Τον λόγο έχει ο Κώστας Τουρναβίτης>

Το γεγονός ότι οι πρώην στρατιωτικοί και μέλη των Ελληνικών Hoaxes διέψευσαν το σενάριο του χτυπήματος με Όπλα Κατευθυνόμενης Ενέργειας (η ασύμμετρη απειλή του Αλέξη Τσίπρα) δεν θα μπορούσε παρά να αποτελεί την καλύτερη επιβράβευση της αξιοπιστίας του.

Το ρόλο άλλωστε των Hoaxes οι οποίοι εμφανίστηκαν στο ελληνικό μηντιακό σύστημα διά μέσω της Athens Voice ξεμπρόστιασε άλλωστε το αφεντικό του Facebook οπότε τι να μας πουν για τις Επιχειρήσεις Προπαγάνδας στις οποίες έλαβαν μέρος όλο αυτό το διάστημα για τις ανάγκες της Aτζέντας 2030-ερήμωσης του πληθυσμού.

Ανάλυσέ το…

Ισοβαρής αναλογία
Αγαστή συνεργασία

Η δολοφονική “πυρκαγιά” που έκαψε ζωντανούς 104 ανθρώπους ανάμεσα τους μικρά παιδια στον οικισμό Μάτι και άφησε, κυριολεκτικά και ψυχικά, ανάπηρους πάμπολλους δεν θα βρει Δικαιοσύνη στη μνήμη και τις ψυχές τους… Συνέβη πριν σχεδόν 2.500 ημέρες, περίπου 80 μήνες δηλαδή περισσότερο από 6,5 χρόνια…
Σε όλο αυτό το διάστημα οι άνθρωποι στο Μάτι και όλοι όσοι δεν τους ξέχασαν και μένουν δίπλα τους ακόμη μέχρι σήμερα, υπήρξαν συγκρατημένοι, πνιγμένοι στον πόνο που προκαλεί παρόμοιος πόνος.

Η πεποίθηση πολλών, αν όχι όλων αυτών, είναι πως οι άνθρωποι στο Μάτι “εγκαταλείφθηκαν.”

Ο τίτλος, την πρώτη Κυριακή μετά την τραγωδία στην εφημερίδα Καθημερινή: «Μισή συγγνώμη, καμία παραίτηση». Την Παρασκευή που ακολουθεί γράφει: «Αποποιούνται όλες τις ευθύνες: Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η καταστροφή δεν οφείλεται σε επιχειρησιακά κενά και την αποδίδει σε εμπρηστές και στις ακραίες καιρικές συνθήκες».

Σε κυβερνητική συνέντευξη παρουσιάζονται δορυφορικές φωτογραφίες από τα Γεράνεια που δείχνουν, δήθεν, 13 αλυσιδωτές εστίες φωτιάς.

Ο τότε πρωθυπουργός Τσίπρας που δεν γνώριζε εκείνο το βράδυ για τους νεκρούς, δεν κάνει δεκτή την παραίτηση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, συνοδοιπόρος με το κόμμα Πράττω του κ. Νίκου Κοτζιά, τότε υπουργού Εξωτερικών, ο οποίος προτείνει, σήμερα, την πρωθυπουργία Καρυστιανού. Η παραίτηση θα γίνει δεκτή στις 3 Αυγούστου και στη θέση του θα τοποθετηθεί ο Πάνος Σκουρλέτης.

«Η απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη να επιβάλει σιωπητήριο στη ΝΔ και να μη σηκώσει τους τόνους ήταν προσωπική και, πάντως, όχι ανεξάρτητη από το σοκ που προκάλεσαν και στον ίδιο οι εικόνες στο Μάτι. Ο πρόεδρος της ΝΔ θεωρεί ότι η κοινωνία το τελευταίο που θέλει να ακούσει είναι κορώνες από τα τηλεπαράθυρα.

Μάλιστα, ο Μητσοτάκης τηλεφώνησε στον Τσίπρα να δεχτούν από κοινού την πρόταση του Ιδρύματος Νιάρχου το οποίο θέλησε να αναλάβει τη συντήρηση των εναέριων μέσων πυρόσβεσης για τα επόμενα πέντε χρόνια».

Η κυβέρνηση Τσίπρα δεν δίνει ούτε καν ένα πρώτο βοήθημα επίδομα, για να μην το ξοδεύψουν άσκοπα οι πληγέντες. Στις 30 Ιουλίου, μια εβδομάδα αργότερα, σε ανάρτησή του στο twitter ο τότε πρωθυπουργός γράφει: «Επισκέφθηκα σήμερα το τόπο της τραγωδίας. Συνομίλησα με πολίτες, μηχανικούς, στρατιώτες, πυροσβέστες και εθελοντές. Ανείπωτη θλίψη μα και απέραντος σεβασμός σε όσους έδωσαν την άνιση μάχη με τις φλόγες και τώρα δίνουν τη μάχη της αποκατάστασης».

Η τότε κυβέρνηση, δια του κ. Τζανακόπουλου ανακοινώνει κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, στη γραμμή του συνοδοιπόρου Πάνου Καμμένου ο οποίος είχε ήδη επιτεθεί στους χαροκαμένους λέγοντας πως «είναι καιρούς να καταλάβουν (οι κάτοικοι) ότι είναι επικίνδυνο γι αυτούς και τις οικογένειές τους να μην τηρούν τους νόμους και τους κανόνες».

Τρία χρόνια αργότερα (23.7.2021) από την αντιπολίτευση πλέον, ο ΣΥΡΙΖΑ εκδίδει ανακοίνωση με ανακοίνωσή του σημειώνει για την τραγωδία «που μένει πάντα χαραγμένη στη μνήμη όλων μας (και ότι) από τότε είχε μιλήσει για τις συνέπειες της Κλιματικής Αλλαγής οι οποίες σε συνδυασμό με την άναρχη δόμηση μπορούν να μας φέρουν στο μέλλον αντιμέτωπους με νέες τραγωδίες (και) για τον λόγο αυτόν είχε ζητήσει από τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας να υπάρξει συνεννόηση για την κατάρτιση ολοκληρωμένου σχεδίου»…

Κάτι λέει και για τους λόγους που οδηγούν τους πολίτες να αποσύρουν την εμπιστοσύνη τους στη Δικαιοσύνη.

Μέχρι σήμερα αν και η #Αληθεια για το εκ προμελέτης και με ιδιάζοντα δόλο έχει αποκαλυφθεί δεν έχει γίνει κτήμα της “κοινής γνώμης “.
Εάν αυτό είχε συμβεί, μπορεί να πιθανολογησει κάποιος ότι δεν θα είχε διαπραχθεί, το έγκλημα των Τεμπών.

Εάν η αλήθεια για την Μάνδρα είχε αποκαλυφθεί, μπορεί και πάλι να πιθανολογήσει κάποιος ότι δεν θα είχε διαπραχθεί το έγκλημα της Θεσσαλίας με άγνωστο αριθμό θυμάτων όπως και η Μάνδρα.

Σημ: Η χώρα έχει εκχωρηθεί ανά την επικράτεια με διμερή συμφωνία για την διεξαγωγή κάθε στρατιωτικής άσκησης και επιχείρησης και μάλιστα με απόφαση της #Ελληνικής Βουλής

Tέμπη> Χτύπημα με Όπλα Κατευθυνόμενης Ενέργειας;

Την διαχείριση της ψυχολογίας του όχλου μπορεί να την διακρίνεις σχεδόν σε κάθε βήμα της υπόθεσης των Τεμπών.

Ένας όχλος ο οποίος από τα έλαια βούτηξε στο παράνομο ξυλόλιο- βολικά αφηγήματα αμφότερα για τους εμπνευστές τους- επέτρεψε να περάσουν δύο χρόνια και να προδιαγράφεται η μεγάλη πιθανότητα παραγραφής των ευθυνών.

Το είδαμε να συμβαίνει τόσο στην υπόθεση της planδημίας COVID-19 όσο και στο χτύπημα στους Δίδυμους Πύργους 9/11, στο Μάτι, στο Θεσσαλικό Κάμπο και φυσικά στο ξέσπασμα ανεξήγητων εργαστηριακών πυρκαγιών σε σημεία που μόνο ιπτάμενα-εναέρια μέσα όπως τα drones για παράδειγμα έχουν πρόσβαση.

Οι παραπάνω επιχειρήσεις δείχνουν να έχουν αρκετά κοινά-ενδιαφέρουσες συμπτώσεις.

Τις τελευταίες ώρες πυκνώνουν οι μαρτυρίες επιβατών του τρένου οι οποίοι επέζησαν για “ανεξήγητα” εγκαύματα, για μυρωδιές που θύμιζαν εκείνες των παλαιών καθαριστηρίων, για μυρωδιές ανάμεσα σε οινόπνευμα και βενζίνη.

Πάμε ακριβώς εδώ να δούμε τι έγραφε ο Κώστας Σαμαράς για το ενδεχόμενο ύπαρξης άγνωστης εκρηκτικής (ή πτητικής) στο βαγόνι των αποσκευών του πρώτου βαγονιού της επιβατικής.

Στο συμπέρασμα ότι υπήρχε εκρηκτική ύλη στην επιβατική αμαξοστοιχία κατέληξε μέσα από μια συγκλονιστική ανάλυση ο Κώστας Σαμαράς.

Η ανάλυσή του δημοσιεύθηκε στον ιστότοπο trikalaonline στις 2 Μαίου 2023.

Mια τεχνοκρατική ανάλυση που θα την ζήλευαν ακόμη και τα εργαστήρια του CSI και η οποία φέρνει την υπογραφή του Κώστα Σαμαρά αποκτά πλέον τεράστια σημασία καθώς έρχεται να επιβεβαιώσει το γεγονός ότι η πλειοψηφία των νεκρών που χάθηκαν στο συμβάν των Τεμπών κάηκαν από την έκρηξη που ακολούθησε της σύγκρουσης και η οποία προκάλεσε ένα μανιτάρι φωτιάς διαμέτρου 140 μέτρων ενώ συντάραξε συνθέμελα σε ακτίνα χιλιομέτρων τους κοντινούς οικισμούς.

Γράφει λοιπόν ο Κώστας Σαμαράς στην ανάλυσή του>

Ταυτόχρονα πυροδοτήθηκε άγνωστης ταυτότητας και ποσότητας εύφλεκτο – εκρηκτικό υλικό που κατά την άποψή μου βρισκόταν στον χώρο αποσκευών του βαγονιού της πρώτης θέσης του επιβατηγού τρένου, το οποίο δημιούργησε και το τεράστιο μανιτάρι φωτιάς των περίπου 135 μέτρων διαμέτρου και κατέστρεψε ότι είχε μείνει από τα πρώτα βαγόνια των δυο τρένων!

Οπότε το μήκος της διαμέτρου της έκρηξης στο μέγεθος που θα τη βλέπαμε από το επίπεδο του εδάφους του παρκινγκ στο κάδρο – οθόνη που σχηματίζουν οι δυο φανοστάτες προεκτεινόμενο στο επίπεδο προβολής που περνά από το σημείο της έκρηξης θα είναι το μήκος των πέντε μέτρων κατά 27 περίπου φορές μεγαλύτερο, δηλαδή μιλάμε περίπου για 135 μέτρα διάμετρο, σχεδόν όσο ενάμιση γήπεδο ποδοσφαίρου!

Άρα εδώ μιλάμε πλέον εδώ για τεράστια έκρηξη, η οποία επέφερε το θάνατο σίγουρα στα περισσότερα από τα άτυχα θύματα αυτού του συγκλονιστικού γεγονότος, η δε γενεσιουργός της αιτία θα πρέπει να διερευνηθεί και να διαλευκανθεί πάση θυσία!

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να παρακολουθήσετε μία ενδιαφέρουσα ανάλυση για το τι θα μπορούσε να έχει συμβεί εκείνο τη μέρα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στη περιοχή.

Τόσο ο Κώστας Σαμαράς όσο και η πολύ ενδιαφέρουσα ανάλυση στο video που ακολουθεί βγάζουν από το κάδρο το διαβόητο φορτίο της εμπορικής και αναδεικνύουν την επιβατική ως το επίκεντρο της έκρηξης και του μανιταριού που ακολούθησε και το οποίο έκαψε δεκάδες ανθρώπους.

Οφείλουμε να χρησιμοποιούμε την όποια νοημοσύνη, ενσυναίσθηση και οξυδέρκεια (πριν μας αντικαταστήσει η Τεχνητή Νοημοσύνη) ώστε να ακούμε προσεγγίσεις πέρα από τα επίσημα αφηγήματα γιατί όπως είδατε σε αυτή τη περίπτωση πεθαίνετε αδόκητα.

Δηλαδή πάτε αδιάβαστοι και στη συνέχεια για αποτέφρωση στη Ριτσώνα μια και ο ενταφιασμός σας είναι μη βιώσιμος όπως λέει και η Greta του WEF-Davos κι αυτό παρότι μάλλον μη βιώσιμη είναι η γέννηση αναλώσιμων ανοήτων.

>

Tέμπη-VIDEO> Το σενάριο του χτυπήματος με όπλα κατευθυνόμενης ενέργειας

Δείτε τώρα το video που ακολουθεί το οποίο κάνει λόγο για Νέο Χτύπημα (μετά από εκείνο στο Μάτι) με Όπλα Κατευθυνόμενης Ενέργειας στις 28 Φεβρουαρίου 2023 στα Τέμπη>

Ο Κωνσταντίνος Μπογδάνος εμπλέκει το ΝΑΤΟ στην Επιχείρηση Τέμπη

Συνεχίζουμε ως εξής>

Ήταν 20 Σεπτεμβρίου 2021 όταν δημοσιεύονταν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η Ανάθεση Αρμοδιοτήτων στον (τότε) Υφυπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών Γεώργιο Καραγιάννη.

Ανάμεσα στις αρμοδιότητες του τότε υφυπουργού ήταν και τα Εργα Ο.Σ.Ε. Α.Ε. (ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ) όπως και ο σχεδιασμός και υλοποίηση έργων υποδομών σύμφωνα με τους νόμους 3389/2005 (Α’ 232), 4412/2016 (Α΄147) και 4413/2016 (Α’ 148).

Την αποκάλυψη κάνει ο δημοσιογράφος Γιάννης Παπαδόπουλος με το εξής σχόλιο>

Όσοι επιμένουν να συζητούν για τις πολιτικές και ποινικές ευθύνες μελών της κυβέρνησης για το δυστύχημα των Τεμπών, ας έχουν και αυτό το ΦΕΚ κατά νου.
Δεν αποτελεί “συγχωροχάρτι” για τον Κώστα Καραμανλή του Αχ. θέτει, όμως, στην πραγματική τους διάσταση κάποια πράγματα.
Καλημέρα σας.
ΥΓ. Όλοι καταλαβαίνουν την πολιτική βαρύτητα του ονόματος “Καραμανλής” έναντι οποιουδήποτε άλλου. Λογικό είναι , λοιπόν, η αντιπολίτευση και ένα μέρος της συμπολίτευσης, να επιδιώκουν την πολιτική φθορά του. Είναι όμως έτσι;

Ο Γιώργος Καραγιάννης τώρα, σύμφωνα με το βιογραφικό του γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Θεσσαλονίκη.

Είναι πτυχιούχος Νομικής (LLB) από το Neapolis university με μεταπτυχιακές σπουδές στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών στη Διοίκηση Υπηρεσιών (Msc in Services Management).

Τον Αύγουστο του 2021 ανέλαβε καθήκοντα Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, ενώ από τον Ιούλιο του 2019 κατείχε τη θέση του Γενικού Γραμματέα Υποδομών στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Στο παρελθόν διετέλεσε Γενικός Γραμματέας Επικοινωνίας και Προβολής, με ευθύνη την εικόνα της ελληνικής κυβέρνησης στο εξωτερικό και τη διοικητική λειτουργία των 36 Γραφείων Τύπου ανά την υφήλιο.

Εργάστηκε ως Σύμβουλος Διοίκησης στην εταιρεία Ε.Τ.Α. Α.Ε., ενώ υπήρξε και στέλεχος της εταιρείας Αττικό Μετρό Α.Ε.

Έχει εργασθεί στον ιδιωτικό τομέα ως Σύμβουλος Επιχειρήσεων.

Είναι παντρεμένος και έχει δύο παιδιά. Μιλά άριστα αγγλικά.

TEMΠΗ> Ο ΜΠΟΓΔΑΝΟΣ ΑΚΟΥΜΠΑΕΙ ΤΟ ΝΑΤΟ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΖΗΤΑΕΙ ΤΥΧΟΝ ΥΛΙΚΟ ΑΠΟ ΔΟΡΥΦΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΜUSK ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΟΥΣΑΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΜΠΗ

Στο μεταξύ ο πρώην δημοσιογράφος του ΣΚΑΙ Κωνσταντίνος Μπογδάνος, με VIDEO του, βάζει στο κάδρο του δυστοπικού συμβάντος της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στα Τέμπη το ΝΑΤΟ.

Tι πραγματικά συνέβη στα Τέμπη; Τι ήταν αυτό που ανάγκασε την κυβέρνηση να προχωρήσει σε μία πρωτοφανή Επιχείρηση Συγκάλυψης;

Ένας λαθρέμπορας πετρελαίου; Ή μήπως τα νταλαβέρια ενός ανθρώπου του υποκόσμου; Πόσο πειστικό μπορεί να είναι αυτό το σενάριο όταν μόλις το επόμενο πρωί εμφανίστηκαν στο σημείο Αξιωματικοί της ΠΑ ενώ πληροφορίες θέλουν άνδρες με ολόσωμες ειδικές στολές να εμφανίζονται στο σημείο δύο-τρεις ώρες μετά το δυστοπικό συμβάν.

Ο πρώην δημοσιογράφος του ΣΚΑΙ Κωνσταντίνος Μπογδάνος στο VIDEO που μπορείτε να δείτε τη συνέχεια ακουμπάει το ΝΑΤΟ για το μυστηριώδες συμβάν των Τεμπών.

Ένα συμβάν για το οποίο Έλληνας πολιτικός αιτήθηκε διά μέσω της κυβέρνησης Trump την διαμεσολάβηση του Εlon Musk-ο οποίος έχει διαρκώς στραμμένες τις κεραίες του στη χώρα μας-για τον εντοπισμό τυχόν δορυφορικών καταγραφών του τι πραγματικά συνέβη εκείνο το απόγευμα της 28ης Φεβρουαρίου έως τα ξημερώματα της 1ης Μαρτίου 2023 στα Τέμπη.