Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου 2022
Ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής με μία γλώσσα που ξυπνάει μνήμες τζάμπα μαγκιάς-Μπαιρακτάρη και με ένα κρεσέντο λαικισμού που παραπαίμπει σε υπουργό του ΣΥΡΙΖΑ δηλώνει>
–Η νέα σύμβαση για την Αττική οδό θα κατοχυρώνει το συμφέρον των πολιτών, όχι των εργολάβων και με εποπτικό -και όχι διακοσμητικό- ρόλο του κράτους!
By Βlade Runner
Θεέ μου. Αυτές οι λέξεις είναι εφιαλτικές όταν ακούγονται από έναν πολιτικό με το επώνυμο Καραμανλής. Ειδικά όταν υπάρχει αναφορά στη λέξη Κράτος και ότι αυτό σηματοδοτεί.
Δείτε τι έλεγε ο Ρόναλντ Ρήγκαν> Οι εννιά πιο τρομακτικές λέξεις είναι: «είμαι από την κυβέρνηση και είμαι εδώ για να βοηθήσω».
Ο Καραμανλής λοιπόν σε όψιμος Συριζαίος εμφανίζεται πυρακτωμένος να εμφαρμόσει την κομμουνιστική ατζέντα σε ελληνική εκδοχή της. Με αφορμή το EVENT που έστησε η κυβέρνησή του στην Αττική Οδό εμφανίζεται αποφασισμένος σαν τον εθνάρχη θείο του αφού κάνει τη ζωή δύσκολη στις επιχειρήσεις και στους επιχειρηματίες στη συνέχεια να τις κρατικοποιήσει ώστε να υποδύεται ο ίδιος και οι συριζοκομμουνιστές υπουργοί του μέλλοντος τον μανατζαρέο.
Λοιπόν dear Κοsta,s εάν θέλουμε Συριζαίικη κατσιαπλιάδικη λαικίστικη πολιτική και δημαγωγία έχουμε στην διάθεσή μας τους oρίτζιναλ συριζαίους οι οποίοι είναι πλέον έτοιμοι να σας καταβροχθίσουν. Δεν σας απέμεινε τίποτε φιλελεύθερο πάνω σας μέσα στο πάθος σας να εφαρμόσετε την αλά Biden την κομμουνιστική ατζέντα.
Ως εκ τούτου ο λαός θα ψωνίσει πάλι τους ορίτζιναλ κομμουνιστές δυνάστες του. Δεν έχει ανάγκη τις καραμανλικές απομιμήσεις σας.
Εάν η Αττική Οδός παρανομεί κάπου φτιάξτε πρώτα μια σωστή Δικαιοσύνη και οδηγήστε την εκεί.
Αφήστε λοιπόν τις εταιρίες ήσυχες. Η εταιρίες είναι η ελευθερία μας, η δημοκρατία μας, η τελευταία άμυνά μας.
Οι εταιρίες μας είναι η δημοκρατία μας.
Δείτε τι δηλώνει ο Kώστας Καραμανλής στο Protothema> H σύμβαση της Αττικής οδού του 1996 ήταν μια κλασική «σύμβαση αλά ΠΑΣΟΚ», δηλαδή κομμένη και ραμμένη στα μέτρα των τεχνικών εταιρειών. «Μας δέσμευε, χωρίς να είναι δική μας. Η νέα σύμβαση για την Αττική οδό θα κατοχυρώνει το συμφέρον των πολιτών, όχι των εργολάβων και με εποπτικό -και όχι διακοσμητικό- ρόλο του κράτους».
– Ας έρθουμε στα γεγονότα της πρόσφατης κακοκαιρίας-τον ρωτάει το protothema.gr- η συγγνώμη του κ. Κυριάκου Μητσοτάκη από τους πολίτες για την παράλυση που εμφάνισε το οδικό δίκτυο στην Αττική πιστεύετε ότι αφορά και το δικό σας υπουργείο;
– Τι πιστεύετε ότι έφταιξε και οδήγησε στη χαοτική κατάσταση στην Αττική οδό;, τον ρώτησαν από το protothema στη διάρκεια της πρόσφατης συνέντευξής του.
Νομίζω ότι το θέμα έχει συζητηθεί αρκετά και οι πολίτες έχουν σχηματίσει γνώμη. Θα επικαλεστώ και πάλι τον ίδιο τον πρωθυπουργό, που είπε ότι η Αττική οδός θα έπρεπε να είχε κλείσει νωρίτερα. Ομως οι ευθύνες του παραχωρησιούχου είναι προφανείς (!!!!). Και το πιο σημαντικό είναι ότι επιτέλους και για πρώτη φορά αυτές οι ευθύνες μπορούν να του αποδοθούν (!!!!). Οπως ξέρετε, η σύμβαση της Αττικής οδού του 1996 ήταν μια κλασική «σύμβαση αλά ΠΑΣΟΚ», δηλαδή κομμένη και ραμμένη στα μέτρα του εργολάβου. Μας δέσμευε, χωρίς να είναι δική μας. Ομως η δική μας κυβέρνηση, το 2020, δημιούργησε το νομικό πλαίσιο για απόδοση ευθυνών στους παραχωρησιούχους όταν κλείνουν οι αυτοκινητόδρομοι. Θεσπίσαμε το άρθρο 65 του νόμου 4663, ώστε να μπει ένα τέλος στο φαινόμενο να δημιουργούνται προβλήματα στο οδικό δίκτυο και μετά να μην πληρώνει κανένας… Πρέπει, λοιπόν, να αποδοθούν ευθύνες. Πρέπει να επιβληθούν κυρώσεις. Και έτσι θα γίνει. Συγκροτήσαμε ήδη την Επιτροπή Διερεύνησης και σύντομα περιμένουμε το πόρισμά της. «Ναι στην ιδιωτική πρωτοβουλία», «ναι στη συνεργασία με ιδιώτες», αλλά υπό μία σαφή και αυστηρή προϋπόθεση: με εποπτικό -και όχι διακοσμητικό- ρόλο του κράτους, με διαφανείς όρους, όρια, υποχρεώσεις και δικαιώματα.
Οχι, δεν μιλάει ο Παύλος Πολάκης. Μιλάει ο υπουργός Δημοσίων Εργων της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Αυτός ο υπουργός λοιπόν επικρίνει την Αττική Οδό η οποία ήταν αυτή που πρότεινε να κλείσει νωρίτερα ο δρόμος αλλά ο πολιτικός Τσιτσιολίνος της Κλιματικής Αλλαγής δεν το επέτρεψε με το άλλοθι ότι θα υπάρξει πρόβλημα τροφοδοσίας λες και εάν ο Μπάμπης ο νταλικιέρης έβαζε Μητροπάνο στη κασετοφωνιά και πήγαινε από τους παραδρόμους θα είχε πρόβλημα η τροφοδοσία. Και στο κάτω κάτω ποια τροφοδοσία όταν έχει διαλύσει εκατομμύρια ζωές και επιχειρήσεις με τα αναποτελεσματικά lockdowns.
Λοιπόν κε υπουργέ, μην υποτιμάτε τη νοημοσύνη μας. Μπορείτε να συνεχίσετε να ακολουθείτε την ατζέντα ενός παρηκμασμένου “κόσμου” που θέλει να μας πάρει μαζί του στη Κόλαση αλλά πιστέψτε μας ο κόσμος εκεί έξω γνωρίζει ότι η Ευβοια έπρεπε να καεί (όχι φυσικά για να βάλουν ανεμογεννήτριες οι ελληνικές εταιρίες αλλά για να γίνει εξώφυλλο στο TIME Ελληνίδα γριούλα που σπάραζε με φόντο τις φωτιές και γιατί είναι ακριβά τα πούρα του Leonardo Di Caprio. Γι΄αυτό και η υπερπαραγωγή της Αττικής Οδού…Λοιπόν κε Καραμανλή, η καταιγίδα πλησιάζει…Αφήστε ήσυχες τις ελληνικές εταιρίες από την τοξική δημαγωγία και τον λαικισμό σας.
Δείτε τι έλεγε ο Ρόναλντ Ρήγκαν> Οι εννιά πιο τρομακτικές λέξεις είναι: «είμαι από την κυβέρνηση και είμαι εδώ για να βοηθήσω»…
- Μήπως φταίει το Tufts
- Τόπος και Ημερομηνία γέννησης:
- Γεννήθηκε στην Αθήνα στις 12/12/1974. Έχει καταγωγή από τις Σέρρες.
- Οικογενειακή Κατάσταση:
- Είναι παντρεμένος με τη Μιράντα Μιχαλοπούλου-Καραμανλή με την οποία έχουν τρία παιδιά, την Αναΐς-Νίκη, την Άρια και τον Αχιλλέα.
- Επάγγελμα:
- Οικονομολόγος – Σύμβουλος Επιχειρήσεων.
- Σπουδές:
- Σπούδασε Ιστορία και Οικονομικά στο Hamilton College της Νέας Υόρκης και, στη συνέχεια, αποφοίτησε από τη σχολή μεταπτυχιακών σπουδών Διεθνών Σχέσεων Fletcher School of Law and Diplomacy του Tufts University στη Βοστόνη.
