Το Ιράν επέτρεψε σε ορισμένες φιλικές του χώρες, συμπεριλαμβανομένων της Κίνας, της Ινδίας, του Πακιστάν, της Μαλαισίας και του Ιράκ, να εξασφαλίσουν την ασφαλή διέλευση των πλοίων τους μέσω του Πορθμού του Hormuz, μιας κρίσιμης θαλάσσιας διαδρομής.
Τώρα, οι Ιρανοί νομοθέτες συζητούν νέους κανόνες για τη διέλευση από το Στενό, συμπεριλαμβανομένου ενός πιθανού τέλους διέλευσης, ανέφεραν ιρανικά και ναυτιλιακά μέσα ενημέρωσης. Περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου διέρχεται από τον Πορθμό. Το Ιράν διατηρεί έναν de facto αποκλεισμό από την έναρξη του πολέμου πριν από τρεις εβδομάδες, δίνοντας στην κυβέρνησή του ένα όριο στην παγκόσμια ναυτιλία και αυξάνοντας τις παγκόσμιες τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η ορατή κυκλοφορία μέσω του Πορθμού του Hormuz έχει επιβραδυνθεί από περισσότερα από 130 πλοία την ημέρα σε περίπου τρία ή τέσσερα κατά μέσο όρο ημερησίως. Περισσότερα από 20 εμπορικά πλοία έχουν πληγεί μέσα και γύρω από την πλωτή οδό. Περίπου 2.000 πλοία και 20.000 ναυτικοί είναι παγιδευμένοι στην περιοχή, σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό. Και ο νέος ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Mojtaba Khamenei, ανέφερε στην πρώτη του δήλωση την περασμένη εβδομάδα ότι «ο μοχλός κλεισίματος του Πορθμού του Hormuz πρέπει να συνεχίσει να χρησιμοποιείται».
Παρόλα αυτά, ορισμένα πλοία έχουν περάσει.
Τουλάχιστον εννέα σκάφη έχουν εγκαταλείψει το Στενό μέσω ενός διαδρόμου που τα οδηγεί μέσα από τα ιρανικά ύδατα γύρω από το νησί Larak, όπου το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης και οι λιμενικές αρχές μπορούν να δουν τα πλοία, ανέφερε την Τετάρτη η Lloyd’s List, μια υπηρεσία ναυτιλιακών ειδήσεων και δεδομένων. Μεταξύ αυτών ήταν πλοία από την Ινδία και το Πακιστάν, μαζί με πλοία στα οποία έχουν επιβληθεί κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες ως μέρος του σκιώδους στόλου του Ιράν που ταξιδεύουν υπό τις σημαίες της Αρούμπα, του Παλάου και της Μαδαγασκάρης.
«Υπάρχει ένα σαφές και διακριτό μοτίβο διέλευσης ορισμένων πλοίων», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Richard Meade, αρχισυντάκτης της Lloyd’s List.
Η Windward, μια υπηρεσία ναυτιλιακών πληροφοριών, ανέφερε επίσης πλοία που φεύγουν από τον Κόλπο μέσω ιρανικών χωρικών υδάτων, «πλέοντας κατά μήκος της ακτογραμμής αντί για τα τυπικά διεθνή κανάλια πλοήγησης». Αυτή είναι μια νέα διαδρομή που αναδύεται.
Το ταξίδι προς αυτή την κατεύθυνση, το οποίο σε τουλάχιστον μία περίπτωση περιελάμβανε σημαντική πληρωμή προς το Ιράν, διαπίστωσε η Lloyd’s List, δεν είναι απαραίτητα ασφαλές. Ο Meade είπε ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν μιλήσει με Ιρανούς αξιωματούχους μέσω έμμεσων καναλιών, μερικές φορές με άτομα της ιρανικής διασποράς. Η ασφάλεια δεν είναι εγγυημένη, προειδοποίησε.
Ο υπουργός Ενέργειας του Ιράκ, Hayyan Abdul Ghani al-Sawad, δήλωσε την Τρίτη ότι η κυβέρνησή του βρίσκεται σε επαφή με το Ιράν για να επιτρέψει στα ιρακινά πετρελαιοφόρα να διέλθουν από το Στενό, παρέχοντας τα ονόματα των πλοίων, τους ιδιοκτήτες και τις συνεργασίες για έγκριση. Ο υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, Subrahmanyam Jaishankar, δήλωσε ότι οι άμεσες συνομιλίες με το Ιράν αποδείχθηκαν αποτελεσματικές για την εξασφάλιση της διέλευσης δύο από τα πετρελαιοφόρα της χώρας του και ότι οι συνομιλίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Ωστόσο, ακόμα κι αν το Ιράν καθιερώσει ένα νέο σύστημα για τη διέλευση των πλοίων, είναι απίθανο να καλύψει τις παγκόσμιες ανάγκες πετρελαίου και φυσικού αερίου.
A Greece-owned panamax has become the first bulk carrier to transit the Strait of Hormuz with its Automatic Identification System turned on since March 2. pic.twitter.com/gfNjJsz517
— Lloyd’s List (@LloydsList) March 20, 2026
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατακόρυφα, σχεδόν διπλασιασμένες από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου. Η κυβέρνηση Trump εξετάζει το ενδεχόμενο άρσης των κυρώσεων στο ιρανικό πετρέλαιο σε μια προσπάθεια ενίσχυσης της παγκόσμιας προσφοράς και έχει ήδη επιτρέψει σε ιρανικά πετρελαιοφόρα να περάσουν από το Στενό του Hormuz, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Scott Bessent, σε συνέντευξή του στο CNBC αυτή την εβδομάδα. Ο Λευκός Οίκος έχει επίσης άρει προσωρινά τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο στη θάλασσα.
Οι κινήσεις δείχνουν «ένα επίπεδο απελπισίας» από την Ουάσινγκτον, δήλωσε ο Brett Erickson, ειδικός σε κυρώσεις και διευθύνων σύμβουλος της Obsidian Risk Advisors. «Είναι δύσκολο να καταλάβουμε πώς οι ΗΠΑ μπορούν να ασκήσουν ουσιαστική πίεση».
Το συμβούλιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, σε ειδική συνεδρίαση αυτή την εβδομάδα, κάλεσε τις χώρες να βρουν επειγόντως τρόπους για να εκκενώσουν πλοία που έχουν παγιδευτεί στην περιοχή.
Ο επικεφαλής του οργανισμού, Arsenio Dominguez, προειδοποίησε τα πλοία να αποφεύγουν να προσπαθούν να κάνουν επικίνδυνες διαβάσεις. «Δεν πρέπει να εκθέτουμε τους ναυτικούς σε υψηλότερο κίνδυνο από αυτόν που αντιμετωπίζουν ήδη τώρα», είπε.
