Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι αντιμέτωπες με τη μεγαλύτερη απεργία που έγινε ποτέ στη χώρα, καθώς 350.000 εργαζόμενοι της UPS, του παγκόσμιου κολοσσού των αποστολών και εφοδιασμού, ετοιμάζονται να βγουν στους δρόμους.
Από το CNN Business
Η συλλογική σύμβαση της UPS στις ΗΠΑ πρόκειται να λήξει στις 31 Ιουλίου 2023 και 350.000 από τους 534.000 υπαλλήλους της αναμένεται να απεργήσουν προκειμένου να απαιτήσουν καλύτερες συνθήκες εργασίας και υψηλότερους μισθούς. Όσοι εκπροσωπούνται από το εργατικό σωματείο Teamsters απαιτούν κλιματισμό στο πίσω μέρος των φορτηγών, μετά από τον τραυματισμό ή ακόμα και το θάνατο αρκετών εργαζομένων λόγω υπερβολικής ζέστης, καθώς και καλύτερα πακέτα αμοιβών και επιδόματα.
Εάν τελικά οι εργαζόμενοι απεργήσουν, θα είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο από το 1997, όταν το προσωπικό ζητούσε θέσεις πλήρους απασχόλησης και το σωματείο ήθελε να διατηρήσει τον έλεγχο του συνταξιοδοτικού ταμείου. Εργατολόγοι στις ΗΠΑ προβλέπουν ότι οι συνδικαλιζόμενοι εργαζόμενοι θα απεργήσουν κάποια στιγμή την άνοιξη, ενώ η σύμβαση θα είναι υπό διαπραγμάτευση, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει ολόκληρη τη χώρα.
Η απεργία του 1997 διήρκεσε 15 ημέρες και επηρέασε το 80% των αποστολών, κάνοντας την UPS να χάσει 780 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Parcel.
Σήμερα, η UPS ελέγχει περίπου το 6% του ΑΕΠ της χώρας και με την πανδημία να εκτινάσσει σε νέο επίπεδο τις διαδικτυακές επιχειρήσεις λιανικής, η εταιρεία πρόσθεσε 72.000 θέσεις εργασίας από το 2020. Η UPS μετακινεί περίπου 21,5 εκατομμύρια πακέτα την ημέρα, σύμφωνα με το CNN Business, και οι ανταγωνιστικές της εταιρείες -η FedEx και η Amazon- δεν διαθέτουν την ίδια ικανότητα να διαχειρίζονται τόσα πακέτα.
Την ίδια στιγμή, το σύστημα παράδοσης της FedEx Ground κινδυνεύει με πλήρη κατάρρευση καθώς οι τοπικοί εργολάβοι στους οποίους βασίζεται αντιμετωπίζουν τα αυξανόμενα κόστη εξαιτίας των τιμών ενέργειας, ενώ δεν υπάρχει κανένα σημάδι ότι η αποζημίωση τους θα αυξηθεί σύντομα. Το δίκτυο FedEx Ground βασίζεται σε τοπικές εταιρείες παράδοσης για την παράδοση των δεμάτων για λογαριασμό του πολυεθνικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων αξίας 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η UPS ανέφερε σε ανακοίνωση της ότι επιθυμεί να καταλήξει σε ένα ειρηνικό αποτέλεσμα που να «παρέχει ικανοποίηση στους υπαλλήλους μας και στην UPS την ευελιξία να παραμείνει ανταγωνιστική σε έναν ταχέως μεταβαλλόμενο κλάδο». «Η UPS και η Teamster εργάστηκαν αρμονικά για σχεδόν 100 χρόνια προλκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες των εργαζομένων της UPS, των πελατών και των κοινοτήτων όπου ζούμε και εργαζόμαστε. Πιστεύουμε ότι θα συνεχίσουμε να βρίσκουμε κοινό έδαφος με το Teamsters και να καταλήξουμε σε μια συμφωνία που να είναι καλή για όλους τους εμπλεκόμενους», ανέφερε η εταιρεία σε δήλωση, σύμφωνα με το CNN Business.
Οι εντάσεις μεταξύ της UPS και του σωματείου εργαζομένων της έχουν αυξηθεί από το 2018, μετά την επικύρωση της τελευταίας σύμβασης από τον πρώην πρόεδρο της Teamster, James Hoffa.
Ο σημερινός Πρόεδρος Sean O’Brien, ο οποίος κέρδισε το αξίωμα δίνοντας προτεραιότητα στη σύμβαση της UPS, υπενθύμισε επίσης στους εργαζόμενους ότι υπάρχει ένα ειδικό ταμείο 300 εκατομμυρίων δολαρίων για την κάλυψη της μισθοδοσίας ενώ βρίσκονται σε απεργία. «Ξυπνούν τα μέλη μας κάθε μέρα θέλοντας απεργία; Θα έλεγα όχι. Αλλά έχουν βαρεθεί με τις υποσχέσεις», είπε ο O’Brien στο CNN Business. «Είτε θα υπάρξει απεργία είτε όχι, αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από την εταιρεία. Θα χρησιμοποιήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερη μόχλευση για να φέρουμε στα μέλη μας το συμβόλαιο που τους αξίζει».
Οι οδηγοί της UPS κερδίζουν ήδη περίπου 95.000 $ ετησίως κατά μέσο όρο και λαμβάνουν επιπλέον 50.000 $ σε προνόμια, σύμφωνα με το CNN Business. Οι οδηγοί ημιφορτηγών βγάζουν ακόμη περισσότερα. Η αρχική αμοιβή της UPS είναι μεταξύ 2 και 5 $ υψηλότερη από τους ανταγωνιστές Σήμερα, η UPS ελέγχει περίπου το 6% του ΑΕΠ της χώρας και με την πανδημία να εκτινάσσει σε νέο επίπεδο τις διαδικτυακές επιχειρήσεις λιανικής,της, σύμφωνα με τον Youtuber Laos House, ο οποίος εργάζεται ως οδηγός για τη FedEx Ground στο Νιου Τζέρσεϊ.
